Чи то через виведеного назовні сапуна, в слідстві чого витяжка газів з картера перестала фунцікліровать як годиться, чи то тому що просто час прийшов рідний набиванні. Загалом пішла текти масла через сальникову набивку.
Коротше все як завжди, созвона з братом. вибрали вихідний, приїхали поміняли.
Тепер по порядку:
1.Загналі машину в бокс
2.Снялі коробку
3.Снялі радіатор
4.Витащілі двигун
5.Снялі піддон, пердни кришку.ну і все що заважало витягнути колінвал
6.Далее міняємо саму набивання на нову від Мерседеса.
7.Заодно міняємо передній сальник
8.Устанавліваем коліно на місце
9.Далее садимо все на нові прокладки попередньо промазав герметиком.
10. Походу справи поставили перехідник під звичайний масляний фільтр.
11.В оканцове вирішили сполоснути двигун перед установкою назад (нормальні люди роблять це перед ремонтом)
Ну майже за день. Єдине коробку з раздаткой не ставили. Відвезли її майстрам на ревізію, та й знижена вилітала.
У нас було 4 труднощі:
1.Слішком коротко відрізали набивання. Довелося їхати купувати нову.
2.Когда збирали все на місце, зірвали різьбу на одній з шпильок власника набивання.
3.Новая передній сальник коленвала ніяк не хотів забиватися на своє місце в кришці.
4.Когда забивали маточину шківа пошкодили передній сальник, теж довелося міняти і знову забивати в кришку.
