Ford Mondeo 4 Заміна шарнірів рівних кутових швидкостей
Якщо під час руху автомобіля в поворотах чутні стуки в передньому приводі, перевірте шарніри рівних кутових швидкостей. Якщо при погойдуванні рукою валу приводу відчувається люфт або порваний захисний чохол, такий шарнір необхідно замінити.
Розбирати зовнішній шарнір (Бірфільд) практично не має сенсу. Ця робота трудомістка, а при порваному чохлі потрапила в шарнір бруд вже привела деталі шарніра в непридатність. Замінювати деталі шарніра окремо не можна, тому найоптимальніше рішення - замінити шарнір в зборі. В крайньому випадку допускається розбирання для заміни мастила внутрішнього шарніра (Трипод) як більш простого і менш схильного потрапляння води і дорожнього бруду. Поява слідів мастила на шарнірі вказує на те, що чохол порваний.
Вам будуть потрібні: викрутка з плоским лезом, бокорізи, борідок, молоток.
1. Зніміть привід переднього колеса в зборі (див. Зняття і установка приводів передніх коліс).
2. Очистіть деталі і огляньте привід:
- зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей повинен повертатися з легким зусиллям без ривків і заїдань, радіальних і осьових люфтів. При їх наявності замініть шарнір ;.
- внутрішній шарнір повинен переміщатися в кутових і осьових напрямах з легким зусиллям, при цьому не повинно відчуватися ривків, заїдань і радіальних люфтів. В іншому випадку замініть внутрішній шарнір ;.
- захисні чохли зовнішнього і внутрішнього шарнірів не повинні мати тріщин і розривів. Замініть пошкоджені чохли ;.
- вал приводу коліс не повинен бути деформований. Деформований вал замініть.
3. Для заміни зовнішнього шарніра і його чохла від'єднайте викруткою або перекусіть бокорезами замок хомута кріплення великого чохла зовнішнього шарніра і зніміть хомут.
ПРИМІТКА.
Хомути кріплення захисних чохлів шарнірів рівних кутових швидкостей одноразового використання, при складанні замініть їх новими. Як правило, хомути входять в комплект нового шарніра.
4. Посуньте захисний чохол з корпусу шарніра ...
5 ... .і збийте з вала молотком через борідок обойму шарніра, долаючи зусилля стопорного кільця.
6. Зніміть зовнішній шарнір зі шліців вала.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
Розбирання зовнішнього шарніра не допускається.
7. Зніміть стопорне кільце, вивівши його викруткою з проточки вала.
ПРИМІТКА.
При складанні замініть стопорне кільце новим. Як правило, кільце входить в комплект нового шарніра.
8. Зніміть малий хомут чохла зовнішнього шарніра так само, як знімали великий хомут (див. П. 3).
9. Зніміть захисний чохол.
ПРИМІТКА.
При установці шарніра захисний чохол замініть новим. Зазвичай чохол входить в комплект нового шарніра.
10. Перед установкою нового зовнішнього шарніра заповніть його порожнину мастилом (якщо шарнір ні змазаний виробником) в кількості близько 100 г. Причому спочатку заповніть корпус шарніра, а потім рівномірно розподіліть решта в гофра чохла.
ПРИМІТКА.
При відсутності мастила, рекомендованої заводом-виробником, можна використовувати вітчизняну молибденовую мастило ШРУС-4.
11. Встановіть чохол зовнішнього шарніра і шарнір в порядку, зворотному зняттю. При установці шарніра на вал напресовують шарнір ударами молотка по хвостовику шарніра через вибивання з м'якого металу до моменту фіксації обойми шарніра стопорним кільцем.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
Перед закріпленням чохла шарніра великим хомутом відтягніть викруткою край чохла, щоб вирівняти тиск повітря всередині і зовні чохла.
ПРИМІТКА.
На хомути нанесені маркування та їх діаметр. Діаметр великого хомута 86,5 мм, малого - 36,5 мм.
12. Для розбирання і заміни внутрішнього шарніра і його чохла зніміть хомути кріплення чохла шарніра до його корпусу ...
13 ... .і до валу.
14. Якщо розбираєте шарнір для заміни чохла і припускаєте встановити колишній шарнір, позначте будь-яким способом (наприклад, керном, надфілем або фарбою) взаємне розташування корпусу шарніра і валу приводу.
15. Перемістіть чохол з корпусу шарніра ...
16 ... .і від'єднайте корпус від приводу.
17. Позначте положення маточини шарніра щодо вала (див. П. 14).
18. Підчепивши викруткою стопорне кільце маточини шарніра ...
19 ... .ізвлекіте кільце з проточки вала.
20. Зніміть зі шліців вала маточину з роликами ...
21 ... .і зніміть з валу захисний чохол.
22. Промийте всі металеві деталі гасом до повного видалення старого мастила.
23. Огляньте ролики, маточину і внутрішню порожнину корпусу. Задираки, вм'ятини і корозія не допускаються. Ролики повинні обертатися на своїх підшипниках вільно, без заїдань. Якщо виявлені несправності, замініть шарнір в зборі.
24. Встановіть на вал чохол шарніра і закріпіть його хомутом.
25. Встановіть на шліци вала маточину шарніра, поєднавши нанесені при розбиранні мітки, і зафіксуйте її стопорним кільцем.
26. Заповніть порожнину внутрішнього шарніра мастилом в кількості близько 100 г. Причому спочатку заповніть корпус шарніра, а потім рівномірно розподіліть решта в гофра чохла.
ПРИМІТКА.
При відсутності мастила, рекомендованої заводом-виробником, можна використовувати вітчизняну молибденовую мастило ШРУС-4.
27. Встановіть корпус шарніра, поєднавши нанесені при розбиранні мітки.
28. Одягніть на корпус шарніра чохол і закріпіть його хомутом.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
Перед закріпленням чохла шарніра великим хомутом відтягніть викруткою край чохла, щоб вирівняти тиск повітря всередині і зовні чохла.
ПРИМІТКА.
На хомути нанесені маркування та їх діаметр. Діаметр великого хомута 80,5 мм, малого - 41,7 мм.