Олексій Соколов, 32 роки
Я їжджу на УАЗ Patriot сасквоч
Москва, Росія
Ну ось нарешті все і вся вгамувалося після супер веселих свят, які вражали нас відмінною погодою, хорошими новинами і п'яними тваринами які не впали в сплячку! І знову робочі будні УРА Товариші!
Але є і такі, хороші люди які працювали майже всі свята, крім мене, це ще й хлопці зі славної майстерні Гараж 4Х4, куди я нарешті добрався з метою поміняти злощасні стокові шкворня! Практично з першого місяця володіння Патріком, в моїй голові закралася думка про якнайшвидшу заміну це вузла на щось більш надійне, але на жаль читання різних форумів і БЖ на Драйві не допомагало зробити єдино вірний вибір. Хто співав дифірамби підшипників, хто бив себе п'ятою в груди, стверджуючи, що краще бронзи складно придумати, ну і особливо дивні люди закликали всіх релакснути і їздити на стандартному пластиці! На пластиці я їздити більше не міг, постійний люфт правого колеса, затягування вже не допомагали, просто зводив мене з розуму і реально почав бояться що ще трохи і я потрапив на чашки. Зібравши волю і залишок грошей, що залишилося після покупки подарунків, я подзвонив в УазПотребСоюз з твердим бажанням купити шопку цілком в зборі, на підшипникових шкворнях, але так розпорядилися зірки, що потрібного там не виявилося, а альтернативи мені не запропонували. Подальші пошуки привели мене в магазин УАЗОБАЗА. там озвучивши своє питання почув у відповідь теж питання "НАВІЩО". Після я прослухав півгодинну лекцію, за підсумками я замовив комплект бронзових шворнів з пальцями оснащеними прес маслянками від усім відомої фірми Ваксоіл. ну і всі витратні матеріали, що повністю обслужити вузол.
Шкатулка ручної роботи!
Сам комплект з ключем!
Паперові прокладки все викинули!
Всі роботи по заміні, спочатку я хотів провести сам, під пиво в гаражі, але моїм мріям не судилося збутися, майже всі свята я провів на роботі. Вибір майстерні не була довгий, їхати в Торг Маш бажання не було жодного, а ось мій хороший знайомий Єгор обслуговував свій Патрік в Гараж 4Х4 і був вкрай задоволений якістю і цінами. Ну ось туди я і рушив.
За ціною мені оголосили 6 тис. За роботу, що на мене цілком осудності за 6 годин роботи. Приїхавши в майстерню мене реально порадував теплий прийом і дружня обстановка, як виявилося у нас з майстром набралося близько дюжини спільних знайомих і друзів, та й хлопці механіки досить доброзичливі і товариські! А ось що стосується самих робіт, то виявилося пара сюрпризів: 1) На покатухках примудрився погнути один з регулеровачних болтів на поворотному кулаці, за підсумком його обламали коли відкручували,
2) Вкладиші шворнів на правому колесі зжерло майже повністю,
3) Чашки живі, ура!
Ну ось ніби і все, шкворня поміняв, тепер притираємося. Багато хто говорить що після заміни машина сильно гуляє і не рулится, але ось проїхавши 100 км я поки вже дуже сильної різниці не відчув. Тепер залишається спостерігати і обслуговувати, паралельно радіти душевного спокою і природно я ні в якому разі нікого не схиляю до свого вибору, час покаже! Всім удачі на дорогах і по життю.
Ой забув зовсім вам похвалитися своїм подарунком самому собі на Новий мати його рік! Чи не мультиварка звичайно але мені здається все одно круто)))
Ціна питання: 10 500 ₽ Пробіг: 27750 км