Заміна шруса ніссан альмера класик, n16 і g15 внутрішній і зовнішній

ШРУС створений для забезпечення передачі крутного моменту до ведучих коліс від трансмісії. Простіше кажучи, він передає енергію обертання і дає можливість управління поворотом коліс. У розмовах звичайних водіїв його називають «граната», так як він схожий на неї з-за своєї форми.

Заміна зовнішнього ШРУСа

Порядок дій в Ніссан Алмера Класик, N16:

1. 1. Встановити автомобіль в стояче положення. Викрутити гайку закріплення. Це легше робити з напарником: один тисне на гальма, інший викручує. Напарник необхідний, так як авто може почати котитися сама чи повертати колесо, коли гальма не тримаються.
   2. Взяти домкрат. Поставити на нього машину. Далі треба зняти колесо і викрутити супорт гальма.
   3. Дістати гранату. Щоб зробити це безпечно, існують два найпоширеніші методи:
      • викрутити кульову, що знаходиться знизу. Даний спосіб підходить для автомобілів, кульова яких не є конусної і фіксується за допомогою поперечного болта, а інші болти (зазвичай два) закріплення Аморта до куркуля повороту не відповідають за розвал;
      • відвернути болти Аморта (за стандартом їх два).

Так як ШРУСи будуть замінені, то можна не турбуватися про внутрішню обоймі: можна взяти кувалду і одиничним точним ударом збити гранату.

1. Після того як дістали ШРУС, треба зняти пильовики.
2. Взяти новий пильовик з гранатою. Встановити їх на свої місця. Але важливо бути вкрай обережним, щоб не зламати що-небудь (наприклад, стопорне кільце).
3. Все інше треба зібрати в порядку, зворотному розбиранні.

Заміна внутрішнього ШРУСа

Дана операція в Альмерії N16 відбувається в такому порядку:

Коли будете вибивати будь-які деталі при ремонті в Ніссан Альмера N16, працюйте якомога акуратніше, щоб випадково що-небудь не пошкодити.

Коли перевіряють ШРУС в Ніссан Альмера Класік, N16, G15, деякі водії або забувають, або не вважають за потрібне перевіряти пильовик Шруса. Це є серйозною помилкою: якщо їх герметичність буде порушена, то це спричинить за собою двигун пристрою і відсутність мастила, що сильно впливає на тривалість працездатності вузла.

Потрібно систематично стежити за пилюжником, а водіння має бути спокійним, щоб даний елемент зміг прослужити якомога довше.

висновок