Все почалося з того що при рушанні в пробках періодично що то клацало по прямій. При їзді по грунтовці взагалі що щось дивне відбувалося з машиною, спереду як віз. (((На СТО не могли не чого знайти крім як втомлених шрусов. Все ніби добре, але що клацає по прямій, періодично на виворіт, був вердикт що померли шруси Усі пильовики цілі, ні де немає слідів разбризгов олійних.
Купив 2 внутрішніх і 2 зовнішніх шруса.
- LYNXauto CI3708 шрус внутрішній hyundai accent 1.31.6 00 - 2шт. - 2 044 руб. / Шт.
- HDK HY013A44 шрус зовн. з кільцем abs - 2 шт. - 2 381 руб. / Шт.
і понеслося!
Вивішуємо машину відразу з обох сторін.
Зливаємо масло з коробки! накидною на 24. і закручуємо назад.
Затискаємо педаль гальма
знімаємо колеса
Скручуємо ступичні гайки головкою на 32
Відкручуємо 2 гайки зі стійки ключ на 17 болти вийняли звільнили все.
виймаємо зовнішні шруси, Залазеем під машину і акуратно мантіровочкой піддягши внутрішні, не більшим зусиллям висмикуємо внутрішні
Усе! Обидва приводу в руках)
Далі за стандартом, знімаємо шруси з приводних осей. Внутрішній знімається дуже легко, а ось зовнішні пов пипец. закусили стопорні кільця, довелося розбивати. бив так що сепаратори просто по розліталися. довелося трохи по працювати болгаркою.
У процесі ремонту виявив на наружних шрусах, на "зірок" сепаратора вироблення (((вона і виною закусивши.
на внутрішніх тріпоіди набили задоволена таки відчутну калію на стінках шруса.
Провозився с 5 годин але підсумком задоволений! Клацання пропали. і виявилися інші звуки) ну це вже наступний крок.
До речі! Була сильна вібрація при швидкому наборі швидкості, подушка нижня з боку салону втомлена. плюс видимість був збитий динамічний демпфер на правій осі приводу. щас варто як слід, вібрація пропала. )
Ціна питання 8 850 ₽ Пробіг: 125092 км
Раніше Заміна ременя ГРМ Далі Нарешті то! Центральний замок!
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
у теня Тагаз 16ті клапанна. на корейця не знаю
Ставив Torque VN5807 Шрус внутрішній не підійшов, тріпойдний подшибник не підійшов надто широкий і не змогли замкнути стопорне кільце, подивилися на старий трішіб він уже. Думав купити як у тебе внутрішній LYNXauto читав що він типу як оригінал йде і походу він мені теж не заліз (((
Привіт, а чи потрібно міняти весь шрус?
Може бути в ньому тільки підшипник потрібно замінити?
Або вони так не дістаються від туди?