Всім привіт ще раз! Відразу скажу, що радості повні штани, машина перетворилася!
З моменту покупки (2,5 роки тому), машину трясло на неодружених, коли стоїш на драйві, спорті або задньої передачі йшла сильна вібрація на кузов, трясло ноги, сидіння і все, що лежало в машині від цього тремтіло і шуміло. А рік тому стало трясти при натисканні газу. Я думав, що це від НЕ відключеною лямбда, форсунок, ДМРВ, котушки, свічки, проводка котушок і т.д. але коли все це поміняв, вібрація не пройшла і потім я зрозумів, що це трипод, коли побачив рваний пильовик і великий люфт вала.
Багато ми там міркували, а хтось пропонував навіть крутануть кути за допомогою леммівінкса, мовляв вібрація через це. Але виявилося все справа була не в цьому, а в Трипод.
Тепер про сам трипод, його заміні та про те, які симптоми пропали.
Взяв вчора у знайомого за 1500 руб трипод фірми Patron за 1500 руб. і навіть не парився, дешево-дорого, краще міняти щороку за 1500 по трипод, ніж 12-20 за новий відвалюватися або б.у. говно брати. Сьогодні з ранку домовився зі своїм хорошим майстром і пригнав машину. Спочатку боялися, що трипод не підійде, тому що чол брав собі на Оллроуд, у нього там вали довше і була підозра, що місце посадки для трипода теж інше, але виявилося все підійшло. Хвилин 40 роботи і вал з гранатами був в руках у майстра, зняли трипод і приміряли новий, все чітко підійшло. Стан мого тріпода мало не довлея до інфаркту, це такий пі * дець, не можу слів підібрати, але про це нижче дивіться в описі до світлин. Далі він сказав, можеш поки додому з'їздити, зроблю години через 2-3. Я поїхав. Через години 2 дзвінок, приїжджай, все зробив, все працює як треба. Полетів я на зупинку, стрибнув у маршрутку і помчав на край міста)
Забираю машину, віддаю за всю роботу 1500 руб. Заводжу, тримаю гальмо, включаю R і про * уеваю, мурашки по шкірі і т.д. і т.п. я просто не відчув ніякої вібрації, подумав, що це плацебо, від'їхав на криву дорогу, встав на ями, зупинився на Drive і утримую гальмо, вібрації немає взагалі, тепер мурашки по всьому тілу, беру сигарету в зуби (кидаю курити скоро) і тисну в підлогу без кік-дауна, думав може зараз вібрація з'явиться, але х * ен там, ніякої вібрації, плавний приємний розгін, тепер мурашки навіть по голові пішли, по очах, по вухах. Машина, як новенька їде, ні звуку, ні трясіння, ні ривків.
Які ж ще проблеми пропали крім тряски! А ось які! До заміни машина не могла їхати з накату, якщо я відпущу газ на швидкості, отримую удар і машину гальмує ривками, потім відпускає і знову гальмує, тепер такого немає, їдеш 100 км / год, відпускаєш газ і машина продовжує їхати з накату. Ще пропали удари при натисканні газу. До заміни тріпода, якщо я відпускаю газ на швидкості і натискаю знову, то завжди отримую сильного удару і гучний звук від удару (мені здавалося, що знову коробка вмирає), але тепер такого немає, тиснеш газ і вона відразу прет. При гальмуванні пропав стусан і тріск, з боку тепер за мною приємніше їхати. Ну і звичайно ж, машині стало легше йти на розгін, не відчуваєш ніякого навантаження, напруги, дуже легко котить, немов пливе по воді. Не знаю, здається мені чи ні, але і витрата впав на літри 2, тому що сьогодні після вваліваніе в підлогу, побачив витрата 14,5, а до цього 17. Може через бензину, може через температуру, але факт, що витрата впав, є!
Так що, якщо ви відчуєте у себе перераховані вище симптоми, не виключайте триподи.
Новий комплект трипод PATRON, мастило, пильовик, хомут - за 1500 руб. фірми патрон, номер: PCV5031
Ось такі новини! Всього 3000, а вирішено до фіга серйозних проблем!
З приводу паливного насоса напишу потім, заодно про ксенон додам новина. Зараз немає часу вже)
Відмітка для себе на майбутнє, заміна тріпода виконана при пробігу 349 400 км. багато відходив, як розумію рідний стояв.
Удачі всім, якщо якісь питання, звертайтеся!
Рекомендую сміливо. Не так давно поставив на ліву сторону такої ж. Гідний пробіг за таку смішну ціну.
Ціна питання: 3 000 ₽ Пробіг: 349400 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.