Для демонтажу сталевих гусениць, Вам знадобиться багато вільного простору. Знайдіть місце, де гусеничну стрічку можна розтягнути по всій довжині.
Щоб приступити до процедури, поверніть вежу на 90˚ і злегка підніміть машину, віджимаючись стрілою і впершись ківш в землю. Далі слід повернути вивішену гусеницю таким чином, щоб з'єднувальний палець знаходився на «лінивців» в положенні «3 години», якщо гусениця права, і «9 годин», якщо ліва. Тепер машину можна опустити, і повернути вежу в початкове положення.
Потім звільніть натяг гусеничної стрічки. Для цього відкрутіть вентиль тавотніци і стравити мастило з механізму.
Увага! Ця операція може бути небезпечною, так як всередині механізму тавотніци високий тиск. Чи не викручуйте вентиль більш ніж на один оборот. Це небезпечно. Якщо ж виконання цієї операції викликає труднощі, потрібно просто кілька разів подати машину вперед-назад. Якщо і це не допомагає, не ризикуйте, зверніться в сервісний центр.
Коли натяг ослаб, витягніть основний палець, використовуючи знімач. Тепер перед стрічкою потрібно покласти дерев'яний брус і наступити на нього Гуска. Це дозволить домогтися потрібного зазору для демонтажу з'єднувального пальця.
Після витягніть палець і ущільнювач, використовуючи знімач. Щоб зняти гусеницю остаточно, знадобиться лом. Акуратно його потрібно вставити в отвір ланцюга Гуски замість демонтованого пальця. А ось тепер Вам знадобиться помічник. Удвох, утримуючи гуску за допомогою лома, стягніть її з підтримуючих катків і «зірочки» і розкладіть на землі. Відіжміть машину від землі ковшем. Тепер гуска повністю демонтована.
Для установки гусениць цього типу зробіть дії по демонтажу в зворотному порядку.
Рекомендація. Налаштуйте ступінь натягу гусеничної стрічки так, щоб зазор між поверхнею центрального опорного катка і поверхнею ланцюга гусениці становив від 3 до 5 сантиметрів. До речі, виробники і майстри сервісних центрів з нами абсолютно згодні.