Я їжджу на Toyota Brevis
Хабаровськ, Росія
"Для заливки, для зниження опору рідини, для підвищення паливної економічності, застосована нова рідина типу WS, не сумісне з іншими типами рідин, зі зниженою в'язкістю в реальному діапазоні роботи.
При високих температурах її в'язкість така ж, як і у TOYOTA ATF Type-IV, і забезпечує надійність автоматичної трансмісії.
Рідина TOYOTA ATF WS не взаємозамінні з іншими типами рідин ATF (TOYOTA ATF Type T-IV, D-II).
Для довідки: якщо в коробку нового типу залити невідповідну рідина, відбудеться наступне:
Знизиться реакція на зміну тиску рідини (в зв'язку з більш високою в'язкістю рідин, відмінних від WS), стане тривалішою час перемикання передач, що викличе удари при перемиканні;
При низьких температурах через меншої кількості рідини в коробці передач, в масляний насос може потрапляти повітря, тиск рідини не досягне необхідної величини.
Зросте витрата палива.
Якщо ж в коробку "старого" типу (тобто яка призначена для Type T-IV) залити рідину WS, відбудеться наступне:
Через різницю в в'язкості зросте реакція на зміну тиску рідини, час перемикання знизиться, що викличе удари при перемиканні.
При високих температурах (близько 140 ° С) може статися викид рідини через надмірне розширення. "
Жижа ця мене дуже зацікавила тим, що коштує приблизно стільки ж, як проста Т-4, але при цьому є повністю синтетичною, володіє кращими температурними хар-ками і термін її служби не 40 тис.км, а судячи по американському мануалу аж 100 тис . МИЛЬ, що на наші рідні кіломет це аж 160 тис.км.
Ясна річ що ці 160 тис.кс вона відпрацює тільки в ідеальних умовах, на ідеальному бензині і т.д. Але то ж правило діє і з простою Т-4. І навіть якщо поділити ці 160 тис.км навпіл, це все одно в 2 рази довше ніж 40 тис.км в ідеальних умовах для Т-4. А при майже рівній ціні - було вирішено брати, але п'ять мільйонів разів переконатися в безпечності такої заміни.
Поспілкувавшись з "бувалими" і покуривши ще форумів я для себе абсолютно переконався, що вираз "НЕ СУМІСНІ ЖИДКОСТИ" в цьому контексті трактується як - Не можна змішувати ці рідини, не можна доливати іншу рідину, не можна частково змінювати Т-4 на WS. А ось ПОВНА ЗАМІНА з промиванням - це навіть бажано.
Так і зробив. Купив 12 літрів оригінальної, японської (в сріблястій банку) а не сінгапурської \ малайзійської (в жовтих \ помаранчевих) рідини і поїхав на заміну.
На вигляд жижа приблизно така ж. Розовенькая, пахне начебто менше.
Зверху на вже злитої каністрі видно - розовенькая
Купував в 555 на Шевчука. Одна каністра 4 літри коштує 1505 руб. Міняв там же, за 600 руб.
Номер для замовлення через інтернет магазини: 08886-02305
Як підсумок: Після повної заміни з промиванням відкатав вже 2 дні. Ніяких стусанів, гальм при перемиканні або ще будь-яких Клюка в роботі АКПП не те що б не бачив. Спеціально тестував по різному - все відмінно.
Зміна в роботі авто: Чому то педаль газу стала трохи жеще, не знаю з чим це пов'язано. Автомат в режимі PWR (їжджу завжди в PWR) став нахабніше і впевненіше. Таке відчуття, що додалося коней, але я розумію що це не прібавілос, а просто повернулися колишні коні. Мабуть від минулого рідини (минулий господар лив не оригінал) і від того що вона просто стара вже і брудна, втрати в потужності були достатні. Суб'єктивно начебто 15-20 коней повернулися з коми))
Жижа: 1505 х 3 = 4515
Заміна з миттям: 600
Якщо хто планує заміну найближчим часом, або розглядає можливість заміни з Т-4 на WS, і сумніваєтеся підійде чи ні, зламається автомат і т.д ...
Міняйте сміливо, АЛЕ з промиванням. Це і економічніше виходить, і якісніше.
Ціна питання: 5 Пробіг: 115 ₽ Пробіг: 163900 км