Невеликий фотозвіт, з демонстрацією того, як проходить власноручний заміна термостата Фольксваген Поло. модель з двигуном AEE об'ємом 1,6 літра.
Практично кожен автолюбитель знає, що термостат необхідний, щоб підтримувати робочу температуру двигуна при низьких (прискорення прогрівання) і високих (запобігання перегріву) температурах повітря. Однак незважаючи на, що це простий пристрій, воно не застраховане від неполадок, які можуть призвести до серйозних поломок. В даному випадку термостат вирішено було змінити, оскільки температура двигуна не піднімалася вище 70 градусів.
Попередньо готуємо ємність, куди буде злитий антифриз. Приступаємо, спочатку затискаємо хомут (1), підставивши під радіатор підготовлену ємність, великими плосгокубцамі відводимо його далі за патрубок. Знімаємо нижній патрубок радіатора.
Поки зливається антифриз, таким же чином знімаємо верхній патрубок (3) до термостата.
Знявши перед цим шланг (4), оскільки він заважає.
Саморізи (1) і (2) відкручуємо ключем на 10.
Після цього витягується термостат. Як видно, на старому заклинив шток.
Для порівняння трохи ближче новий шток.
Після чого ставимо новим термостат з новим кільцем ущільнювача і проводимо збірку в зворотному порядку.
Заливаємо антифриз, заводимо двигун і дивимося температуру.