По весні зауважив, що двірники втратили колишню завзятість і взагалі стали рухатися як пенсіонери - час чистити і змащувати.
Катався я з цими "гальмами" близько місяця, все руки не доходили до них. Але якось увечері двірники разом з очищенням скла сказали "вжжжж" так, як ніби замість мастила там металеву тирсу. Тягнути більше не можна.
Зняти трапецію - справа 10 хвилин, інструкцій на Драйві повно, так що в черговий раз описувати не буду.
Зняв, спробував розібрати - хмм, водійська втулка обертається вільно, а ось пасажирську навколо своєї осі я обертав вже молотком.
Спробував розібрати втулку з боку пасажира: з матом зняв стопорне кільце, а потім тихо офігів - втулка ніяк не хотіла вилазити з трапеції. Спробував вибити її молотком, попередньо навернув на різьблення втулки гайку. З десяток ударів молотком і від плеча трапеції відвалилася втулка для пасажирського повідця. Ні, втулка не випала - зламав до біса її кронштейн. Приступ рукожопства можна вважати таким, що відбувся.
Зламане плече трапеції
Замовив нову трапецію і тиждень катався тільки з робочим водійським повідцем. Сумно. Добре, що погода не підвела і дощів толком не було.
Як тільки прийшла нова трапеція відразу поїхав міняти. Хоч мастило в новій трапеції вже була я вирішив додати ще Литол-24. Мастило зайвою не буває. Зібрав, поставив трапецію на місце і підключив мотор.
Перед установкою повідків з щітками я пару раз прогнав цикл очищення скла. По-перше щоб мастило краще розподілилася, а по-друге щоб виставити плечі трапеції в положення спокою. Вже після цього можна кріпити повідки двірників.
Поки знімав пластиковий кожух, що закриває трапецію, зламав дві кліпси, кріплять його. Хто ж знав, що потрібно викруткою натиснути на їх центральну частину, а потім знімати ...
З собою про запас якраз була пара кліпс обшивки багажника. Поставив - сидять як влиті. А коли наступного разу доведеться їх знімати, то знову використовую універсальний знімач кліпс "Russian Edition" - вилку.
Артикул трапеції: 98120-2D000
Price tag: 1 865 ₽ Mileage 105700 km