Всім привіт. Назріла тема для поста - позавчора у мене закисли двірники. Просто ні з того ні з сього встали як укопані на полстекла. Згідно п.4.2 Правил, з цією несправністю експлуатація заборонена. Діємо.
Заліз на сайт евроавто, знайшов, подзвонив. Виявилося так, що старі трапеції вони продають по 1500р з мотором і нові без мотора по 1460р.
Спустився до машини, озброївшись набором інструментів. Виявилося, що для розбору цього вузла треба три головки 10,12,14 і комірець.
1. Відкриваємо капот, відкручуємо головкою на 14 гайки повідків склоочисників.
2. Витягуємо пістони кріплення ущільнювача і пластикового дефлектора.
Робимо це акуратно, інакше буде ось так, як на фото.
3. Знімаємо правий, потім лівий дефлектори. Бачимо город)
4. Закриваємо капот і їдемо за нічтяк, заодно на мийку - помити підкапотний. Порушуємо 4.2 Правил, добре в Росії живемо.
Попутно похвалюся, що розжився подлокотнічком і приборки від gls за наводкою доброго місцевого Blagoy. окреме йому спасибі.
5. Після мийки покриваємо мовіль з балона полку і порожнини.
6. Знімаємо мотор склоочисника зі старою трапеції, при цьому потрібно звернути увагу в якому становищі куліса приводная, щодо мотора. Якщо цього не зробити, нульове положення двірників може бути де завгодно (у мене вгорі виявилося). Тут знадобляться головки 12,10.
7. Ставимо кулісу тому, закриваємо дефлекторами. Попередньо я б рекомендував запастися трьома пістонами, тому що штатні кришаться при демонтажі.
8. защипувалися назад ущільнювач, прикручуємо повідці склоочисників головкою на 14.