Вітання!
Давно нічого не писав, та й трипод теж давно поміняв, але, нарешті, руки дійшли написати про це :)
Отже, можливі симптоми:
- вібрація на певних швидкостях;
- стук при старті;
- люфт;
У мене було друге (як виявилося, причина була не в трипод, її я знайшов пізніше, ололо).
Оригінал для оригіналу (wat?) Виготовляє HDE, артикул 101005
Як міняти.
Спочатку деякі tips:
-> Щоб було простіше - знадобиться 2 людини, але можна і одному, ставлячи постійно машину на паркінг;
-> Можна поміняти трипод, що не відкручуючи маточинний болт і не виймаючи весь приводний вал, але тільки не в перший раз. Чому - опишу далі.
Сам процес заміни:
- Заїжджаємо на яму;
- ставимо машину на нейтраль і ручник;
- відкручуємо болти під багатогранник, що кріплять сам трипод до коробки. Це можна зробити, поступово прокручуючи вал. Тут або доведеться ставити кожного разу на паркування, або потрібно, щоб один тримав гальмо, коли будете зривати болт, ну і так все по колу;
- сам трипод можна було б зняти без демонтажу вала, місця там повно, якби він не був закерніть ... На новому такого немає, а ось з заводу для чогось це робиться ... см. Фото;
- тепер нам потрібно зірвати маточинний болт. Це ще веселіше. Оскільки ауді люблять кастом (ключ на 18, наприклад), ця частина не виняток і тут потрібен шестигранник на 19. Було вирішено виготовити самим. Болт закручений на славу, випробування на міцність не пройшли один самопальний знімач і один комірець
(Комірець Force витримав, комірець "Автосправа" зламався - беріть на замітку);
- після зняття болта вал випаде сам;
- збиваємо трипод, знімаємо стопорне кільце, забиваємо все мастилом, збираємо все в зворотному порядку, не забуваючи про це кільце на валу;
- хомути - теж кастом від ауді, щоб їх затягнути - потрібен ключ для хомутів, тому, якщо у вас немає потужних лещат, то заздалегідь купите прості хомути під викрутку;
- ну і ставимо все на місце у зворотній послідовності.
Фінал: якщо у вас при старті / гальмуванні щось постукує - не поспішайте нічого міняти, перевірте спочатку затяжку болтів супорта, особливо, якщо перед цим лазили в гальма ...