При відкриванні капота, почув різкий хлопок і ручка відкривання капота різко легко забалакалася. Відразу стало ясно, порвався трос. Пішов спробувати відкрити капот, зіткнувся з тим, що жоден замок навіть і не відкрився. Було вирішено лізти під машину і відкривати замки в ручну. Нічого складного в цьому немає: правий замок відкривається легко за допомогою довгих рук з під машини, а з левам довелося хвилин 5 повозитися, подковирівая викруткою між фарою і капотом в зазорі. І перемога, капот відкритий.
Трос купив фірми Hans Pries 893837081B йде разом з ручкою.
Єдине, що потрібно це затиск який-небудь на кінець троса (фіксатор), в моєму випадку підійшов з троса на карбюраторі ГАЗ
Тож почнемо:
Перше, що потрібно, це відкрутити 4 болта:
Потім відкручуємо саму ручку, держиться на 2-х саморезах.
у мене виявився один саморіз тільки закручений
Витягуємо ручку на себе, дивимося як там все підключено.
Отсоеденяем все акуратно під капотом, і тягнемо трос з ручкою на себе
і главнгое не втратити ось такі гільзочкі які тягнуть замки капота.
Таким же чином затягуємо трос назад, все ставлячи на свої місця, гільзи, просовуючи трос в утримувачі, ну і звичайно, затискаємо кінець троса, фіксатором.
Ціна питання: $ 10
Раніше Готовий до великого ремонту Далі Заміна датчика охолоджувальної рідини або не робоча стрілка