Заміна турбіни Kia Sorento
На думку експертів, турбіна на кіа Сорренто відмовляє рідко, на доопрацьованому дизельному двигуні - частіше.
Перші ознаки наближення її «кінця» - свист, збільшення радіального люфту і масло в повітроводі за турбіною, з'являються при пробігу понад 100 тис. Км. Ресурс безперебійної роботи турбіни - пробіг 150 - 170 тис. Км, подальша працездатність залежить від умов експлуатації.
Але рано чи пізно турбіна все ж виходить з ладу і починає гнати масло через зношений сальник у впускний колектор. Заміна турбіни веде за собою промивку проміжного охолоджувача і очищення системи рециркуляції відпрацьованих газів.
Процес заміни турбіни виглядає наступним чином:
1. Знімаємо воздушнік з патрубком.
2. Знімаємо сапун і всю електрику з ліва на блоці.
3. Знімаємо захисту випускного і вихлопної.
4. Відкручуємо 3 гайки від турбіни на випускному, 2 випускний колектор, 2 болта вихлопної труби, 1 болт знизу під турбіною.
5. Знімаємо шланги подачі антифризу і закупорюють їх (болтом) шланг обратки і подачі масла теж від'єднуємо.
і разом з випускним колектором витягуємо турбіну.
6. Зі знятою турбіни перекидаємо все трубки і потрібні частини на нову.
7. Ставимо все в зворотному порядку.