На вулиці похолодало і капот як завжди відмовляється триматися, доводилося постояно діставати з багажника деревяний упор і тоді з упевненістю шо то робити під капотом. Нові купувати було шкода віддавати стільки грошей (250 грн. За один) і як то випадково побачив на драйві, що ставлять газові упори з дев'ятки, які тримають задню кришку. Поїхав в магазин, і таки да, вони однакові, тільки кріплення інше і ціна 240 грн. за два штуки). Стандартні кріплення відкрутив, і за допомогою двох гаєчок на 10, вушка зробленого зі смуги і зварювання зробив нові кріплення, пофарбував їх, накрутив на нові упори і встановив на машину. Тримають просто капітально, може навіть занадто.
Price tag: 240 UAH
Like 44 Share: Follow this Car
Prev Купівля нового акумулятора Next Заміна робочого циліндра зчеплення.
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
У мене такі-ж стоять, тільки я кріплення наскрізь просвердлив і обточити болгаркою.
можна і так зробити)
Треба теж так зробити! Добре придумав, що не відрізнити від оригіналу практично.
ну да, і головне тримають відмінно)
я зробив колхозінг))) просвердлив дрилем і вставляю болт)) дешево і сердито)))
ахах)) бачив теж таке, але собі не наважився таке робити)
Ахахах))) зате з впевнений що по спині не дасть)))) ахаахх
я раніше в багажнику возив дерев'яну впевненість))
Все так робили))) тільки я під капотом))))) МЕГА КОЛХОЗЗІНГ! Прогресую)))
ну да)) до мене на ремонт колись приїжджав такий екземпляр з підв'язаним цвяшком до амортизатора і просвердленим корпусом)
Ахахаха))) це був не я?
ні, ти далеко від мене живеш))
я зробив колхозінг))) просвердлив дрилем і вставляю болт)) дешево і сердито)))
Теж так капот стопор.
Я вже 3-й рік катаюся на таких) все ок, тримають
вистачає на 2 роки.
буде добре якщо стільки прослужить)
через два роки взимку я отримав по хрептіне капотом.летом тримати буде.
такі ж ставив як у мене?