Якщо у вас підтікають двері на SEAT Leon, ласкаво просимо в клуб. Проблема найчастіше проявляється у вигляді мокрого килимків позаду водійського сидіння. Пов'язано це з тим, що виробник вирішив герметизувати внутрішню порожнину двері за допомогою звичайної поліуретанової стрічки. Ця стрічка частенько рветься біля динаміків, завдяки чому вода безперешкодно потрапляє всередину салону. Після виявлення дефекту виробник по-перше перейшов на герметизацію гумовим ущільнювачем, навіть було відкликано декілька автомобілів. Але при всьому при цьому велика маса випущених автомобілів все-таки схильна до впливу цієї недуги. Оскільки мій автомобіль відноситься до цієї більшості, я прийняв рішення герметизувати двері самостійно.
Для того, щоб добре герметизувати двері, необхідно витратити приблизно по годині на кожні двері, але як показує практика, з першої ви будете возитися довше, якщо ніколи не робили цього раніше.
Для того, щоб почати вам будуть потрібні наступні штуки:
- Інструмент для розбирання електроніки, гугл по запиту "pry tool", річ взагалі дуже корисна;
- Кліпси для обшивки "Golf trim clips", щоб не знайти їх в інтернеті, потрібно дуже постаратися;
- Бутилова стрічка ущільнювача. Мені вдалося знайти перетином 6мм і довжиною 8м. Служить відмінним інструментом для заміни оригінального ущільнювача :)
- Хрестова викрутка, отвертка- зірочка Torx T20, канцелярський ніж, кусачки і торцевої ключ на 10 мм.
Нижче представлені фотографії всіх цих корисностей.
Всю роботу по геметізаціі двері в принципі можна виконати самотужки, однак, якщо у вас є друг і помічник, то буде набагато простіше. Допомога друга також буде неоціненною в процесі відключення електрики і проклейке ущільнювальної стрічки.
Крок 1. Знімаємо накладку під ручкою двері
Для цього нам буде потрібно інструмент для розбирання, як варіант можна використовувати плоску викрутку або стоматологічну лопатку, як радить наш товариш. але вона часто псує пластик і залишає після себе нерівний край. Pry tool робить те ж саме, але набагато акуратніше і без псування кромки пластику. Починаємо з нижньої точки верхнього шва. Заганяємо в шов лопатку до тих пір, поки не отримаємо щілину в приблизно 1 міліметр. Проходимся так по колу, поступово отсоединяя ручку, поки вона повністю не зніметься.
Підчіплюємо обшивку в нижній точці.
І, нарешті, тягнемо за ручку відкривання дверей, щоб зняти накладку цілком.
Крок 2. Знімаємо дверну обшивку
Перш ніж продовжити, необхідно повністю відкрити двері. На передніх дверях є 2 гвинта Torx знизу, які потрібно викрутити (на задніх дверях їх немає). Крім того, необхідно відкрутити гвинти під хрестову викрутку в ручці (показані на фото).
Тепер необхідно потягнути дверну накладку знизу. Якщо робити це повільно, але сильно, кліпси, які тримають обшивку вийдуть легко. Коли все кліпси вийшли з кріплення, можна повільно підняти накладку і зняти її з двері. Ось тут то нам і потрібно один, для того щоб тримати від'єднання обшивку в процесі відключення проводки. Коннектори проводки тримаються на засувках, які потрібно стиснути. Ніяких проблем з ними виникнути не повинно, просто необхідно робити це з упевненістю. Трос відкривання дверей також виймається легко: тягнете його від дверної ручки і знімаєте з пластикової скоби. Після відключення всіх конекторів, ви повинні побачити наступне:
Крок 3. Відкручуємо внутрішню панель двері Беремо 10 мм торцевий ключ і викручуємо всі 10 мм болти, крім 2х, зазначених на фото. Їх потрібно викрутити майже повністю, щоб можна було отримати доступ до простору за внутрішньою панеллю, на знімаючи її повністю. Можна і викрутити ці болти, але тоді вам точно знадобиться помічник, щоб прикрутити кришку назад.
Тепер потрібно відірвати старий герметик між дверима і внутрішньою панеллю. Я не знайшов нічого кращого, ніж взяти плоску викрутку і загорнути її в рушник, щоб не пошкодити пофарбоване покриття.
Після видалення герметика відразу видно типові проблемні зони, які вказані стрілками.
Після звільнення внутрішньої панелі можна починати герметизацію двері, іншими словами покажемо сеатовци як потрібно було робити відразу!
Починаємо з будь-якого зручного місця і знімаємо старий ущільнювач. На задніх дверях я зробив виняток, оскільки там не вийшло хорошого зазору, і залишив в деяких місцях трохи старого ущільнювача. На наступному кроці буде видно, де ми що упустили. Якщо ви все робите правильно, ущільнювач знімається легко, не дивлячись на клейку підкладку. У мене не зовсім вийшло зробити правильно з першого разу, тому залишилося сантиметрів п'ять старого гнилого ущільнювача на перших дверей, який потрібно було відшкребти. Довелося лізти плоскою викруткою і отскребать. Не обов'язково отскребать все включаючи клей до стерильного стану, але потрібно обов'язково висушити поверхню і звільнити її від старого ущільнювача і бруду.
Крок 4. Встановлюємо новий ущільнювач
Керуючись передчуттям і здоровим глуздом я почав з передніх дверей в місці, позначеному стрілкою у напрямку руху проводки склопідіймача. Як мені здалося, це відмінна старотовая точка щоб почати. Повільно проштовхує бутиловий ущільнювач туди, де був старий оригінальний ущільнювач.
Як я говорив на кроці 3, мені вдалося прибрати не весь ущільнювач на задніх дверях через проблеми з доступом. Тому для задніх дверей напрямок ущільнення буде трохи іншим.
Крок 5. Зворотній збірка дверей
Тут начебто все інтуїтивно зрозуміло. Якщо в процесі у вас зламалися кліпси, міняємо їх на покупні. Ось тут то нам і потрібні кусачки, для того щоб витягнути зламані кліпси і замінити їх на цілі.
Реально прийшла в непридатність тільки одна кліпса на кожних дверях. Непоганий результат!
Коли ви зробите одну сторону машини, друга буде йти як по маслу. Я читав безліч різних інструкцій, але все одно не розумів реальної складності процесу. Сама по собі, робота дуже проста. Всі четверо дверей робляться за півдня, якщо у вас є всі необхідні інструменти.
Хотілося б відзначити ще один дуже важливий момент, пов'язаний з бутиловой ущільнювальної стрічкою:
Бутилова стрічка - дуже липка (а на жарі - ще більш липка), тому її простіше укладати в прохолодну погоду. Якщо на дворі літо, - спершу засовуємо стрічку в холодильник.
Як завжди, офіціали вимагає астрономічні суми в 5 000 - 10 000 руб, хоча по суті зробити можна все самому, причому бути впевненим що все зроблено більш чи менш нормально.