Тим часом, в Брянську воцарила літня погода, термометр показує 31 * С.
Включаю клімат, але якось тихо в салоні.
До цього іноді поскрипувало грубки десь під панеллю на малих швидкостях вентилятора, їздив так з моменту покупки.
Почитав форуми та звіти, підключив діагностику і зрозумів - моторчик пічки скінчився.
Купив Termal 402491M, поміняти вирішив сам.
Зняв декоративну накладку під бардачком пасажира, відключив фішку підсвічування ніг.
Далі зняв патрубок вентиляції (все знімається без ключів, просто тягнув вниз).
Вид на моторчик
Побачив 7 шурупів, які потрібно відкрутити. І скинути фішку з вентилятора.
Зазначив стрілками всі 7 отворів для наочності, поклав як якщо дивитися на нього знизу
В принципі, все розташовано цілком доступно, тільки крутити незручно в положенні напівлежачи спиною на підлозі машини і ногами на вулиці :)
Для відкручування використовував головку на 5.5мм, подовжувач 10см, трещетка, викрутка з квадратом 1/4 для кріплення головки.
Весь необхідний інструмент
На зняття пішло хвилин 15-20. Назад ставити було важче, намагався правильно потрапити в паз кріплення хвилин 10, сяк-так пристосувався і закрутив 6 шурупів з 7. Останній, ну ніяк не хотів закручуватися, моторчик до кінця мабуть не встав в паз. Питання до знавців - чи потрібно морочитися і закручувати останній або так залишити?
7 незакручений шуруп
Поставив все на місце, включив - працює відмінно, тихо, раніше була вібрація на максимальній швидкості, зараз пропала. Задоволений, в загальному.
На старому моторчик крильчатка від руки ледве-ледве крутиться, подклініть через бруд (потім розберу і спробую почистити, і покладу в запас).
Пару днів мучився від спеки, чекаючи поставки вентилятора, вікна не люблю відкривати - на Туарегу, чомусь, дуже сильно дме в салон і в ліве вухо, навіть пару раз закладало (ні на жодній іншій машині такого ніколи не було, неприємно здивований) .
Ну а тепер знову можна насолоджуватися кондиционерной свіжістю!
Ціна питання: 4 000 ₽ Пробіг: 108500 км