Насос охолоджуючої рідини:
1 - корпус насоса; 2 - зубчастий шків; 3 - крильчатка; 4 - кільце ущільнювача насоса
- Злийте охолоджуючу рідину з системи охолодження двигуна до рівня нижче корпусу термостата.
- Зніміть приводний ремінь ГРМ.
- Зніміть гвинт натяжної ролика приводного ременя газорозподільного механізму.
- Зніміть натяжна ролик приводного ременя газорозподільного механізму.
збільшити позначення - Зніміть гвинти насоса охолоджуючої рідини.
- Зніміть насос охолоджуючої рідини з блоку циліндрів.
- Зніміть кільце ущільнювача з насоса охолоджуючої рідини.
збільшити позначення
Процедура перевірки та очищення
- Перевірте корпус насоса охолоджуючої рідини на поломки і витік.
- Перевірте підшипник насоса охолоджуючої рідини на люфт і надмірні шуми.
- Перевірте шків насоса охолоджуючої рідини на надмірний знос. Якщо насос охолоджуючої рідини несправний, замініть насос охолоджуючої рідини цілком.
- Почистіть поверхні, що сполучаються насоса охолоджуючої рідини і блоку циліндрів.
збільшити позначення
- Устновіте нове кільце ущільнювача на насос охолоджуючої рідини.
- Нанесіть на ущільнювальну поверхню ущільнювального кільця lubriplater®.
- Встановіть насос охолоджуючої рідини на блок циліндрів так, щоб фланець совместился з виїмкою на задній кришці приводного ременя газорозподільного механізму.
- Закріпіть насос охолоджуючої рідини на блоці циліндрів кріпильними гвинтами.
Затягнути монтажні болти водяного насоса до 10 Н • м (89 фунто-футів). (1,4 / 1,6 л два розподільних вала з верхнім розташуванням)
Затягнути монтажні болти водяного насоса до 8 Н • м (71 фунто-дюйм). (1,8 л два розподільних вала з верхнім розташуванням)
збільшити позначення
Що означає насправді "надпотужний водяний насос"
Автомобіль Chevrolet з заднім приводом вступив до дилера для заміни вийшов з ладу водяного насоса. Незважаючи на те, що він не підлягав ремонту по гарантії, власник хотів упевнитися в тому, що дефектний водяний насос буде замінений HD-насосом (HD - heavy-duty - підвищеної потужності). Коли він купував новий автомобіль, то замовив його з системою охолодження підвищеної продуктивності, оснащеної радіатором збільшених розмірів (більшої товщини) і HD-насосом охолодження.
Коли механік прийшов на склад запчастин отримати HD-насос охолодження, комірник навіть не глянув на специфікація-ційний номер деталі, а приніс стандартний водяний насос для восьмицилиндрового V-образного двигуна Chevrolet. Механік ще раз попросив видати йому насос "підвищеної потужності", як замовив клієнт. Щоб позбутися від надокучливого механіка, комірник показав йому, що стандартний насос і HD-насос мають один і той же специфікаційні номер.
Механік здивовано запитав: "Що ж тоді насправді отримав замовник, заплативши за автомобіль з HD-насосом охолодження?" На що комірник відповів йому: "HD-насос охолодження - це звичайний насос, але працює на більш високій швидкості обертання за рахунок того, що шків приводу в цьому випадку зроблений меншого, ніж зазвичай, діаметру. А шків не входить в комплект водяного насоса. "
Це-одна з причин того, що ремонтні приводні ремені не завжди збігаються по довжині зі стандартними ременями, встановленими в автомобілях. Ремонтні приводні ремені робляться з розрахунком на різні варіанти установки і таким чином можуть бути трохи довше або коротше стандартного ременя.