Олег Кривошеїн
Я їжджу на Nissan Note
Іжевськ, Росія
У записі розповім про декілька несправності, що сталися або виявлених протягом приблизно 2-х тижнів.
Несправність - скрегіт переднього правого гальма
Жахливий скрегіт в районі правого переднього колеса. Пропадає під час гальмування. Припустив проблему з гальмом. Поїхав в сервіс. Зняли колесо, подивилися колодки, диск, направляючі пластини. Все ніби добре. Припустили, що потрапляє бруд між внутрішньою колодкою і диском, і там застряє, викликаючи скрегіт. Почистили, зібрали. Поїхав. Скрегіт пропав. Через якийсь час з'явився знову. До слова, планував обслуговування задніх гальм, тому домовився з хорошим майстром щоб він заодно подивився причину скреготу. Приїхав на зустріч. Розібрали, подивилися - все нормально, за винятком одного: На колодці був наплив речовини з якого зроблена фрикційна накладка. Зазвичай, при гальмуванні, як мені пояснили, фрикційна накладка стирається на порох. А на цій колодці при гальмуванні речовина налипав на край колодки, утворюючи якісь грудки. Показали, побачив на власні очі. Колодки Textar. На іншій стороні скреготу не було. Автомобіль гальмує незважаючи на скрегіт нормально. Але звук викликає великий дискомфорт. Сьогодні їхали з Казані до Іжевська. Скрегіт відверто дістав). Після кожної зупинки приблизно 15 хвилин потрібно було їхати періодично оттормажіваясь, щоб скрегіт пропав. Для себе зробив висновок, що не пощастило з колодками. Замовляв в exist. Колодки буду міняти на інші.
решта несправності
Перегоріла лампочка лівого стоп-сигналу. Не проблема) Замінили.
Зносилися гумки щіток лобового скла. Вирішив купити Bosh.
Ціна - приблизно 1200 рублів. Чистять так само як і минулі meto за 400 рублів за комплект. Профіль гумок точно такий же. На майбутнє просто куплю гумки, і вставлю їх в щітки Meto. Будуть запасні.
Перегорів ближнє світло в лівій фарі.
перегорів ближнє світло Koito
Був засмучений, тому що купував комплект Koito за 1200 рублів. Виходить, що не відходили рік. Купив лампочку Osram за 175 рублів. Поміняв. Світло трохи інший, більш жовтий.
Заміна задніх гальмівних колодок. Купив комплект колодок kashiyama за 1300 рублів. Поїхав міняти до того самого майстра.
задні праві сторона
Правий задній барабан знявся легко. Буртика на барабані майже не було. Механізм компенсатора зазору колодок НЕ закис. Старі колодки в хорошому стані (до речі пробіг 125000, але може бути колодки вже міняли до мене).
Але якщо вже купив інші, то вирішив поміняти. При знятті барабана ступичний підшипник не «розібрався". Знялося все легко. На лівому задньому колесі все в принципі також, тільки ступичний підшипник розібрався. Нічого не пошкодилося. Зібрали підшипник назад, змастили, запресували сальник підшипника. Ступичні гайки затягували зазначеним в мануалі моментом. Краще не перетягувати, інакше підшипник довго не проживе. Після складання шляхом багаторазового смикання ручника, механізми встановили зазори, але ручник не тримав. Вивішене застопореними колесо можна було провернути рукою. Довелося за допомогою коліщатка на механізмі через отвори в гальмівному барабані вручну підвести колодки до легкого Човгання при прокручуванні колеса. Гальма прийшли в норму. Правда залишилося поміняти трос. Старий тросик розтягнувся, і ручник схоплює на останніх клацаннях. Регулювання підкладенням гайок не допомагала. Залишили тросик на потім. Їздити можна. Ручник тримає.
Робота 950р.
Ціна питання 3 650 ₽ Пробіг: 125000 км