Продовжуємо розповідь про корисні самостійні ремонти, які під силу багатьом, головне час і бажання!
У комплекті є чотири колодки, вони (якщо придивитися) всі різні і кожна зможе стати і нормально працювати тільки на своєму місці.
Якщо відразу не виходить розділити колодки на ліві і праві, то спочатку їх треба порівняти з встановленими старими і тоді все стане на свої місця.
Нові колодки в задні барабани
Знімаємо колесо природно
Після зняття колеса на гальмівному барабані (поруч зі шпильками) знаходимо два отвори з різьбленням і вкручувати в них по болту на 10. Тільки без фанатизму, по півоберта і обстуківая барабан легкими ударами киянкою. Якщо барабан не піддається, не треба дуже старатися. Поверніть його (барабан) на місце і повторіть процедуру зняття спочатку, побризкав на центральний отвір барабана ВДшкой.
Далі виробляємо демонтаж колодок. Я робив так:
- спочатку від'єднав короткий кінець головною стягивающей пружини (хоча, напевно, зручніше було-б почати з довгого кінця);
- далі зняв нижню тиснучу пружину;
Далі зняв притискні пружини з тарілками.
Тепер разогнув шайбу-фіксатор знімаємо з штівта привід ручника.
Вуа-ля, колодки вільні
Перед складанням необхідно все внутрішні поверхні і деталі очистити від пилу і залишків фрикційних накладок колодок.
Так само (перед складанням) зверніть особливу увагу на рухливість тросів ручника. Для цього треба знайти собі помічника, який буде піднімати і опускати ручник сидячи в салоні. Ви ж беретеся рукою за привід ручника з боку колеса і тягніть його в сторону заднього бампера. Якщо тросик досить вільно рухається і Ви відчуваєте зусилля Вашого помічника, то все в повному порядку. Якщо ж ні, то трос закис (у мене виявився закісмшім лівий трос) і необхідно вжити заходів по відновленню рухливості троса. Після того, як все приведено у відповідність я змастив всі тарілки притискних пружин і поверхні кожуха, за якими рухаються колодки, мастилом (яка показана на фото).
Далі розпірна регулювальна вилка з пружиною.
Ну і на завершення (для легкого зняття гальмівного барабана в майбутньому), змащуємо посадочне місце (на ступиці) гальмівного барабана ВДшкой або густим мастилом.
Всім удачі!
1 год Мітки: заміна задніх колодок probox, заміна задніх колодок succeed, колодки succeed, колодки probox, заміна задніх колодок