Коротка текстова інструкція, пізніше з фото зроблю)))
Якщо ви хочете поставити пелюсткову кошик, то спочатку зніміть піддон зчеплення і подивіться яка у вас кошик і скільки отворів на маховику. Якщо порожніх отворів під кошик немає, тоді доведеться під пелюсткову кошик робити отвори в маховику. І відразу придбайте кільця прийомних труб. Масло з КПП краще злити (воно може политись при зніманні через хвостовик, затикати марно, тільки сальники попсуєте).
1. У салоні знімаємо важіль, для цього:
А) Ставимо на нейтраль
Б) Знімаємо пластикову накладку з тунелю (піддягши викруткою, тільки акуратно)
В) Відкручуємо гайку кріплення важеля (такий великий наболдажнік), якщо від руки не йде, підбити викруткою)
Затикаємо отвір ганчіркою, щоб туди не потрапив бруд.
2. Від'єднуємо дроти від вимикача світла заднього ходу і спідометра.
3. Знімаємо кардан.
4. Послаблюємо дві нижніх гайки кріплення КПП, Послаблюємо верхню ліву (по ходу). НЕ відкручують ПОВНІСТЮ НИЖНІ гайки.
5. Відкручуємо приймальню трубу (можна взагалі її зняти, щоб не заважала)
6. Відкручуємо траверсу КПП від кузова (4 болта). Спочатку звільніть всі 4 болта, потім відкрутіть 2 по діагоналі (залиште два, до яких буде зручніше підлізти). Притримуючи КПП (вона дуже важка буде, тому що опускатися буде разом з двигуном), по одному викручуйте два залишилися болта.
7. Знімаємо вилку зчеплення.
8. Відкручуємо верхні гайки кріплення КПП.
9. Відкручуємо по одній нижні гайки КПП, коли будете окручівать останню, притримуйте КПП, щоб не випала.
10. Знімаємо КПП.
11. Знімаємо піддон зчеплення.
12. Відкручуємо кошик зчеплення, провертаючи маховик руками. Щоб його зупинити, можна вставити головку між вінцем маховика і дзвоном.
13. Знімаємо все це добро і відкладаємо в сторону)))))
ВІДРАЗУ краще замінити підшипник в коленвале, номер підшипника 203/6203
Як його зняти напишу пізніше, тому що інструкцій в інтернеті море, а в даний момент часу у мене мало (я використовував мило). Заодно, якщо у вас на КПП коштує гумова подушка, то її краще замінити.
14. наживляти кошик з диском на маховик.
15. Підтягаємо кошик так, щоб диск не бовтався, але можна було його рухати.
16. Вставте передачу на коробці, щоб можна було крутити вал (через хвостовик). Зробити це можна викруткою.
17. Вставляємо КПП:
Спочатку потрапляємо в шліци диска, потім в опорний підшипник, ну і власне на шпильки (до речі, якщо парочка з них викрутилася при зніманні, краще їх вкрутити і затягнути заздалегідь).
Притягуємо парою гайок КПП (по діагоналі), потім накручуємо інші, затягуємо їх.
18. Обтягуємо кошик, акуратно хрест-навхрест. Якщо ставите пелюсткову, то її краще дуже акуратно тягнути (в 3-4 підходу), щоб не зламати пружину всередині неї.
Подальша збірка в зворотному порядку і як вам буде зручно))))
Ну от якось так, відразу говорю, інструкція по Волзі 3110, у попередніх може бути різниця по зніманню важеля КПП.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
У тебе терпіння хоч відбавляй =)
Дякуємо! Зберіг у себе!
Центрованим фередо легше старим первинним валом витягнутим з якої небудь старої волговские кпп
зате якщо коробкою потрапляти, то відразу двох зайців :) центрування + установка :) :) :)
Повна версія сайту