Будьте готові до того, що на заключному етапі додатково може знадобитися регулювання конструктивних компонентів, будь то старі деталі або вже нові.
Чи обов'язково знімати коробку передач
Такий варіант найзручніший, але тільки якщо ви впевнені, в чому конкретно полягає несправність. Автомеханіки, беручись за роботу, воліють обстежити весь пристрій, напевно знайдуться недоліки, які теж скоро дадуть про себе знати, в зв'язку з чим зчеплення знову доведеться поміняти. Візуальну ревізію слід здійснити для таких компонентів:
- картер зчеплення;
- сальник, що підходить до валу КПП первинного типу;
- сальник колінчастого вала, що знаходиться в задній частині.
Перевірте справність гальмівної системи, в ВАЗ-2107 вона часто барахлить.
Класична покрокова інструкція по заміні зчеплення ВАЗ-2107
У заводському механізмі ВАЗ-2107 облаштований карбюратор, інжектором обладнають автомобіль самостійно. Інструкція по заміні зчеплення ВАЗ-2107 карбюратор складається з таких послідовних етапів:
- Знайдіть на АКБ клеми і акуратно дістаньте їх. Залишати компоненти на своєму місці не можна, інакше це може стати причиною замикання.
- Відкладіть в сторону килимки та інші покриття, що знаходяться в салоні машини на підлозі, біля важеля коробки передач. Відключіть ручку перемикання від трансмісії. Зробити це нескладно якщо знати невеликий секрет - притисніть деталь вниз і, одягнувши викруткою з тонким наконечником білу втулку з пластмаси, витягніть її назовні.
- Прийміть положення під авто - ремонтні роботи своїми руками рекомендується проводити, коли автомобіль загнаний на оглядову яму або піднятий на естакаду.
- Оцініть стан орендованих вузлів, наскільки вони зношені, чи є дефекти і пошкодження, відколи, тріщини. Приділіть особливу увагу головного циліндру зчеплення, вона теж може вийти з ладу, але буває достатньо всього лише поставити новий трос зчеплення.
- Відкрутіть від резонатора вихлопну трубу. Від'єднайте від кожуха коробки передач ВАЗ-2107 робочий циліндр механізму зчеплення. Не варто йти простим шляхом, витягуючи шланг, за допомогою якого подається охолоджуюча рідина, в результаті в систему проникне повітря і закінчиться все обов'язковим проведенням прокачування.
- Зніміть з кріплень КПП кардан, викрутити гайки і болти, які фіксують проводку.
- Позбавтеся від 2 нижніх гайок, що закріплюють трансмісію на блоці двигуна. Те ж саме виконайте з болтами, що фіксують до коробки передач стартер.
- Нарешті, можна зняти КПП, краще якщо поруч є помічник. Потягніть коробку злегка на себе, але не перестарайтеся, роботу потрібно робити акуратно.
- Зніміть кошик зчеплення. Якщо необхідно замінити диск, запам'ятайте, яким боком він повинен прилягати до поверхні.
- Після того як пристрій повністю розібрано, приступайте до монтажу нових складових. Якщо деталь сильно зношена, але ще не розвалюється, все одно потрібно замінити її, не продешевіть, намагаючись заощадити зайві 200 рублів.
- Якщо на кошику зламані вусики, ваше завдання - приклепати нові. Знос завжди відбувається зсередини, тому ретельно досліджуйте внутрішній простір. Стан диска прийнято перевіряти, орієнтуючись на геометричні параметри, заявлені в інструкції по застосуванню ВАЗ-2107.
- Збірка здійснюється згідно зворотному порядку цієї інструкції. Фіксуючи болти і гайки, віддавайте перевагу щільним і надійним з'єднанням. Для кращого результату наносите на болти і гайки трансмісійне масло або нігрол. Звичайне масло можна застосовувати ні в якому разі, воно швидко вигоряє і відкрутити кріплення згодом буде нереально.