Чи не подобався мені стандартний сигнал на Авео, купив новий, за 300 рублів, Волговский.
Тепер потрібно встановити його на автомобіль. Спершу мені друг розповів, як він міняв сигнал, теж на Авео. Для цього йому знадобився кронштейн і його він виготовляв з металу товщиною 2 міліметри. Демонтував з автомобіля накладку бампера, потім відвернув кріплення штатного сигналу і висмикнув штекер з проводами.
Примітно, що стандартний гудок має протилежну полярність харчування, тобто плюс на нього йде в постійному режимі, а мінус комутований. Так що довелося йому збирати просту схему із застосуванням звичайної машинного потужнострумового реле. Закріпив новий сигнал, живити, ізолював контакти, поставив накладку бампера на місце.
Тепер про мою роботу. Потрібно позбутися від штатного гудка. Майте на увазі, що стандартна радіаторна решітка є ніби продовженням бампера і вона прикручена до нього по периметру саморізами. Доведеться підлазити, відвертати або знімати бампер. Відвернув я кріплення фари, потім розгортаємо її так, щоб у нас з'явився доступ до сигналу збоку. Витягнув гудок, тепер встановлюємо новий. Тут нам знадобляться пара довгих проводів на метр-півтора і пара коротких - на 20 сантиметрів. Виконав підключення проводів, їх засунув в гофру і закріпив стяжками, щоб не бовталися в моторному відсіку.
Сигнал вийшов дуже навіть ефектним, я навіть не очікував такого, в машині звучить інакше, ніж в магазині. Більше мені не соромно натискати на кнопку клаксона, адже я почую не противно писк, а справжній брутальний гудок. Так, це тільки перший етап тюнінгу і стайлінгу. який я запланував на цьому автомобілі. Ну а як ви ще хотіли, адже без всього цього Авео так і залишиться тьмяним бюджетним автомобілем. Нехай у неї і привабливий передок, але це ще не робить привабливим весь автомобіль, це все доведеться виконати мені і я навіть радий цьому, мені подобається возитися з машиною.
