Переглядати сторінки цього сайту рекомендується при дозволі екрану монітора 800х600 пікселів.
Замінюємо маятниковий важелі рульовий механізм "Москвича-2140"
Якщо перевіркою виявлено люфт в кронштейні маятникового важеля, найбільш ймовірна причина - знос пластмасових втулок (фото 1), запресованих в кронштейн. Щоб замінити їх, згвинчувати гайку з осі важеля (фото 2), попередньо расшплінтовать її. Потім, відвернувши два болти, що кріплять кронштейн до лонжерону (фото 3), знімаємо його з важеля. Вузол розбираємо, промиваємо деталі і оглядаємо їх. Встановивши нові втулки, заповнюємо простір між ними "Литолом-24» і надягаємо кронштейн на ос' важеля. Залишається навернути гайку до колишнього її положення і зашплинтовать. Видавкі на шайбі під гайкою повинні бути звернені вгору.
Для зняття маятникового важеля в зборі з метою заміни новим або відремонтованим від'єднуємо від важеля шарніри середньої і бічний тяг, а потім відвертаємо болти кріплення кронштейна до лонжерону.
Якщо при ремонті довелося замінити ос', то гайку, що кріпить на ній важіль, треба затягнути динамометричним ключем (6,5 - 10,5 кгс • м). Іншу гайку загортаємо так, щоб важіль не повертався в кронштейні під дією власної ваги, а тільки при зусиллі 1 - 2 кгс, доданому до його кінця.
Для демонтажу рульового механізму (заміна або ремонт) від'єднуємо тяги від його сошки, відгвинчуємо болт, що фіксує вал рульового управління на валу черв'яка механізму, і відвертаємо три болта його кріплення до лонжерона. Знімаючи механізм, стежимо, щоб регулювальні шайби, розташовані між ним і лонжероном, залишалися на своїх місцях (фото 4), або відзначаємо, де яка стояла.
Встановлюючи рульовий механізм, ставимо його сошку в середнє положення і, усуваючи вал черв'яка в отвір вала рульового керування, стежимо, щоб укорочений зуб першого (фото 5) розташовувався з протилежного боку від розрізу в наконечнику другого (фото 6).
Якщо відчувається вільний хід сошки при повороті рульового колеса на 15 'в ту або іншу сторони від середнього положення, значить, великий зазор в з'єднанні ролика з черв'яком в рульовому механізмі. Щоб усунути його, відвертаємо трохи гайку, фіксуючу регулювальний гвинт (фото 7, для наочності рульовий механізм знятий з машини), піднімаємо фігурну шайбу і викруткою загортаємо гвинт до усунення вільного ходу сошки (фото 8, гайка і шайба умовно зняті). Перевіряємо, обертаючи рульове колесо, що не перестаралися: чи ми, загортаючи гвинт. Якщо треба, трохи відпускаємо його, не забувши потім надійно затягнути контровочной гайку.
