Думав куди краще написати, краще, ніж сюди-не придумав :)
І так питання. На скільки повинна підвищиться компресія на справній поршневий при вимірі компресії з маслом у движка 1.6 8кл? Тобто компресія впала, я, щоб спрогнозувати в чому справа наливаю в циліндр масла, компресія, природно, піднімається. Так ось, якщо компресія впала не через поршневий, на скільки повинна вона підвищиться? 0,3кг \ см? 0,5? 1? 2? 3?
Дякуємо. Перепрошую, якщо все-таки помилився розділом.
На форумі 8 років
Звідки: Омська обл. с.Усть-Ішим.
Так ось, якщо компресія впала не через поршневий
Тоді дуже незначно!
А яка компресія по циліндрах?
_________________
Водила-довічно.
Думав куди краще написати, краще, ніж сюди-не придумав :)
І так питання. На скільки повинна підвищиться компресія на справній поршневий при вимірі компресії з маслом у движка 1.6 8кл? Тобто компресія впала, я, щоб спрогнозувати в чому справа наливаю в циліндр масла, компресія, природно, піднімається. Так ось, якщо компресія впала не через поршневий, на скільки повинна вона підвищиться? 0,3кг \ см? 0,5? 1? 2? 3?
Дякуємо. Перепрошую, якщо все-таки помилився розділом ..
На форумі 8 років
Звідки: Омська обл. с.Усть-Ішим.
Думав куди краще написати, краще, ніж сюди-не придумав :)
І так питання. На скільки повинна підвищиться компресія на справній поршневий при вимірі компресії з маслом у движка 1.6 8кл? Тобто компресія впала, я, щоб спрогнозувати в чому справа наливаю в циліндр масла, компресія, природно, піднімається. Так ось, якщо компресія впала не через поршневий, на скільки повинна вона підвищиться? 0,3кг \ см? 0,5? 1? 2? 3?
Дякуємо. Перепрошую, якщо все-таки помилився розділом ..
dk-34
зміниться, але не на багато, це нормальне "не на багато" я і хочу дізнатися. Прогорілий клапан. один на все циліндри чтоли?
Олег-10
пройшов 90т
Vit59
Немає ні там, ні там відповіді на моє запитання. Як міряти компресію, коли, куди і навіщо заливати масло при вимірі компресії я знаю. Якщо не складно, перечитай, будь ласка, суть проблеми.
На форумі 8 років
Звідки: Омська обл. с.Усть-Ішим.
Якщо не складно, перечитай, будь ласка, суть проблеми.
На скільки повинна підвищиться компресія на справній поршневий при вимірі компресії з маслом у движка 1.6 8кл?
Я ж думав для ревізії компресії по всіх циліндрах!
зміниться, але не на багато, це нормальне "не на багато" я і хочу дізнатися.
Якщо будеш грішити на один циліндр, що не морочитися на цих кг. при справних кільцях і прогорілий клапані змін МАЙЖЕ не буде. Якщо клапани в нормі а кільця крекнули, то компресія на маслі підстрибне зі, скажімо 6 кг. до 13кг.
_________________
Водила-довічно.
dk-34
зміниться, але не на багато, це нормальне "не на багато" я і хочу дізнатися. Прогорілий клапан. один на все циліндри чтоли?
Олег-10
пройшов 90т
Vit59
Немає ні там, ні там відповіді на моє запитання. Як міряти компресію, коли, куди і навіщо заливати масло при вимірі компресії я знаю. Якщо не складно, перечитай, будь ласка, суть проблеми.
Напевно ВИ помилилися розділом. Ви. Хочете конкретно дізнатися цифру? На жаль це неможливо. Занадто багато факторів на це впливає
1.Вязкость масла.
2.Зазор межу циліндром і поршнем (там є допуск)
3.Расположеніе стиків кілець
Якщо прогорів клапан то розміри тріщини, тріщин, і тд
Тому в діагностиці використовують відносні поняття, тиск зросла, не змінилося, впало.
На форумі 8 років
Звідки: Омська обл. с.Усть-Ішим.
А ти правильно заміряв компресію. 90 тиць це ні-що для мотора.
Зустрічав укатані і за 50тик. Особливо у дідків-їздять внатяг і на холодну! Кільця залягають-викидав разом з поршнями, хоча знос поршнів мінімальний!
_________________
Водила-довічно.
клапана сьогодні відрегулювали, відхилення від норм було не більшим, компресометр нормальний, перевірений :)
Хоч 11 і не смертельно але як-ні-як відхилитися від ідеалу на 2,5-3 очка, взагалі буду думати, чи варто витрачати гроші на це.
ЗИ компресію заміряли нормально, прогрітий 90гр, ДПКВ откл, дросель відкритий, зчеплення вижато, свічки викручені. що йому ще треба для щастя потрібно?
Спробуй средтв для раскоксовкі кілець "Лавр" і після заміряти компрес, повинна підрости.
Рідина для раскоксовиванія двигуна
ПРИЗНАЧЕННЯ: засіб для безрозбірного очищення поршня, поршневих кілець і деталей камери згоряння.
Властивості очищає поршневі кільця і канавки, відновлює компресію, видаляє шкідливі відкладення з поверхні деталей камери згоряння, усуває краплинне запалювання і детонацію (викликану нагарообразование).
Спосіб застосування та призначений для раскоксовкі будь-яких дизельних і бензинових двигунів.
ТЕХНОЛОГІЯ ОБРОБКИ: потрібно встановити автомобіль на горизонтальній площадці (в цьому випадку осі циліндрів займуть вертикальне положення, за умови, що двигун рядний і не опозитний) і прогріти мотор до робочої температури. Послідовність дій: заглушити силовий агрегат, викрутити свічки запалювання (бензиновий ДВС), форсунки і свічки розжарювання (дизельний ДВС). Залити в кожен циліндр по 45 мл препарату, після чого відразу ж закрити технологічні отвори (можна закрутити зняті раніше свічки (форсунки)) для утворення «парової лазні» в камерах згоряння. Потім слід відключити систему запалювання (закоротити центральний провід, зняти роз'єм з датчика Холла і ін.), Щоб уникнути іскріння і можливого займання раскоксовивающего препарату.
Залишити двигун на 1 годину. Після закінчення часу звільнити технологічні отвори. Прокрутити колінчастий вал стартером 2-3 рази по 5-10 секунд при повністю вичавленою педалі акселератора для видалення надлишків рідини і парів з циліндрів. Встановити демонтовані вузли і деталі. Після цього запустити двигун і дати йому попрацювати 5-10 хвилин в режимі змінних оборотів (холостий хід з перегазовкой), при цьому не рекомендується «розкручувати» мотор більш ніж на 2/3 від максимальних обертів. Замінити відпрацьоване масло.
Дозування: стандартна упаковка містить 185 мл раскоксовивающей рідини (досить для обробки двигуна об'ємом до 2 л). Якщо літраж більше, доведеться використовувати флакон 330 мл.
Реально хороша річ. Я застосовував кожні 20 тиць. при заміні масла.