привіт друзі, напишу про наступну переробці, може кому небудь та стане в нагоді.
замки поставив вже як 3 тижні, а пишу ось тільки зараз, ну да ладно, краще пізно, ніж ніколи.
Отже, рано чи пізно, всьому приходить кінець, немає нічого вічного, все речі коли небудь, та зламаються, прийшла така врахувати і для мого дверного замка з боку водія.
розвалилася внутрішня пружина, і тим самим замок з автоматичної перетворився в ручний, кожен раз перед тим як закрити двері, я піднімав вручну "фігню, яка чіпляється об палець, який розташований на стійці кузова".
подумають зараз тавроводи з України - "ну а в чому проблема? ну візьми купи новий та й постав!" ... а проблема в тому що нові замки стоять дуже дорого, та й можливість знайти новий ВКРАЙ МАЛА =)) а сенсу купувати Б / У замки я не бачив.
розглядав я різні дверні замки - жигулі, 2109, Матіз, Нексія ... і зупинився на замку від авто Nexia.
діяв в такий спосіб - купив спочатку один новий замок, пр-ва Китай, за $ 9. зняв таврійський, і порівняв їх) дуже порадувало те, що за конструкцією вони ідентичні, елементи замикання / відмикання однакові ... ну майже однакові =) єдине АЛЕ, це те, що замок нексии більше на 7мм по довжині, і на 6мм по ширині, але напилок ще ніхто не відміняв, взявся я сточувати - вийшло, замок став, також пересверліл торець дверей під нові посадочні місця (3 отв).
потім з'явилася наступна проблема - собачка яка ходить, впирається в ребро двері, вирішуємо проблему вирізом нового технологічного отвору.
на фото видно цей отвір
одна особливість відмінності замків змусила добряче поворухнути звивинами - відкриття дверей зовні - таврійський замок язичок відкривання піднімає нагору, а нексіевскій тисне (опускається) вниз, як вирішити же цю проблему?
відповідь шукали недовго - тому що на стороні пасажира у мене стояла зовнішня ручка від АЗЛК 2141, то було трохи не симетрично, це і зіграло роль заміни водійських ручки з таврійської на АЗЛКашную ... АЛЕ, в моєму випадку в купе в нексіевскімі замками на водійську сторону була встановлена ручка з пасажирської сторони, а на пасажирські підйомники сторону навпаки - водійська ручка,
як і замки, відповідні пальці виявилися теж більше, тому довелося замінити і їх, встали вони без особливих проблем, потрібно було лише знайти на них гайку М11 * 1.25, і це ми зробили!
ну а так весь механізм з'єднаний всередині, думаю і так все зрозуміло!