Замок двері, звіт по ремонту
Всім привіт, сьогодні зробив свої замки, ну і як обіцяв викладаю фотозвіт.
Додано через 47 хвилин
Почнемо з передньої лівої двері:
Розбираємо двері до ось такого стану, якщо хто не впоратися з цим напишіть, викладу фото і як розбирати двері!
Далі витягуємо замок назовні, я не став його витягати повністю
Акуратно сколюємо вгору клепки
і тепер УВАГА, дуже важливий момент, що б розколоти замок, потрібно шилом видавити шток, я в перший раз його не виказуючи, тому що не знав про його існування, і дуже сильно пошкодив корпус свого замку
повинно вийти ось так
Далі знімаємо кришку, і в ній уже встановлений наш мотор
Збиваємо хробака, процес довгий і болісний але по іншому ніяк
Далі робимо насічки на новому моторі, я робив зубилом і молотком
для більшої впевненості додав туди супер клею :-), коли насаджував хробака назад
і в результаті вийшов новий замок, з новим мотором!
Ну а тепер збираємо все в зворотній послідовності і все працює!
Ще один дуже важливий момент, ан нових моторах, інша полярність, тому довелося поміняти місцями проводи це 4 і 5-ий дроти в зарядному який підключається до замку, фото на жаль не зробив, як то з голови вилетіло, вони будуть в передніх дверей товстій ніж інші, сірий і бузковий. В задніх дверей це ось ці проводи
Начебто і все, а ось із задньою двері, коли я розібрав її, я подумав яка лафа, і замок простіше зняти!
Але є теж свої хитрощі
1. Крім шкіфта, про який я писав в передніх дверей, там ще є тоненький шкіфт, на якому "висить захист від дітей", його потрібно витягнути на себе, тому що зі зворотного боку немає отвору що б його видавити! У мене не вийшло, тому трохи більше зусиль і мій замок розколовся, тільки потім довелося поставити назад в паз цей якір "Захисту від дітей".
в загальному загадка швидкої смерті моторчиков замків розгадана. сьогодні я полагодив усі 3 замки на своєму fx35 без витрат абсолютно. вся проблема в конденсаторах, які інтегровані в щітковий вузол моторчика. На жаль, не сфотал: така пластина 1 см на 0.5 см на 1 мм, яка з'єднує одну з щіток з контактом. ці конденсатори швидко дохнуть, і моторчик стає ледь живий. симптоми такі: після кількох закриттів-відкриттів моторчик трохи смикається. Я просто витягнув цю платівку і спаяв її боку збоку. кондер там потрібен для більш плавною роботи замків, тепер у мене досить таки різко працюють замки. До речі, на китайських актюатором немає кондерів).
Таким чином робимо все як описав NeoFX до того моменту як знімати черв'як. просто відгинаємо 2 вусики і акуратно, щоб не пошкодити щітки, розбираємо мотор, споює пластину і збираємо назад: ВСЕ, забуваємо про проблему замку.
поправка: швидше за все це не конденсатори, а терморезистори, к-е запобігають перевантаження мотора, але суть цього не змінює.
в загальному загадка швидкої смерті моторчиков замків розгадана. сьогодні я полагодив усі 3 замки на своєму fx35 без витрат абсолютно. вся проблема в конденсаторах, які інтегровані в щітковий вузол моторчика. На жаль, не сфотал: така пластина 1 см на 0.5 см на 1 мм, яка з'єднує одну з щіток з контактом. ці конденсатори швидко дохнуть, і моторчик стає ледь живий. симптоми такі: після кількох закриттів-відкриттів моторчик трохи смикається. Я просто витягнув цю платівку і спаяв її боку збоку. кондер там потрібен для більш плавною роботи замків, тепер у мене досить таки різко працюють замки. До речі, на китайських актюатором немає кондерів).
Таким чином робимо все як описав NeoFX до того моменту як знімати черв'як. просто відгинаємо 2 вусики і акуратно, щоб не пошкодити щітки, розбираємо мотор, споює пластину і збираємо назад: ВСЕ, забуваємо про проблему замку.
поправка: швидше за все це не конденсатори, а терморезистори, к-е запобігають перевантаження мотора, але суть цього не змінює.
зробив все як ти сказав, вилікував всі 3 двері
Повідомлення від Lewd
в загальному загадка швидкої смерті моторчиков замків розгадана. сьогодні я полагодив усі 3 замки на своєму fx35 без витрат абсолютно. вся проблема в конденсаторах, які інтегровані в щітковий вузол моторчика. На жаль, не сфотал: така пластина 1 см на 0.5 см на 1 мм, яка з'єднує одну з щіток з контактом. ці конденсатори швидко дохнуть, і моторчик стає ледь живий. симптоми такі: після кількох закриттів-відкриттів моторчик трохи смикається. Я просто витягнув цю платівку і спаяв її боку збоку. кондер там потрібен для більш плавною роботи замків, тепер у мене досить таки різко працюють замки. До речі, на китайських актюатором немає кондерів).
Таким чином робимо все як описав NeoFX до того моменту як знімати черв'як. просто відгинаємо 2 вусики і акуратно, щоб не пошкодити щітки, розбираємо мотор, споює пластину і збираємо назад: ВСЕ, забуваємо про проблему замку.
поправка: швидше за все це не конденсатори, а терморезистори, к-е запобігають перевантаження мотора, але суть цього не змінює.
зробив все як ти сказав, вилікував всі 3 двері
а можна детальніше для тих, для кого слова "щітка", "пластина" і "конденсатор" те саме китайському?
Отримано 1 "Спасибі" для Ед! від:
Сторінка 1 з 50
Ваші права в розділі
Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати в темах
Ви не можете додавати файли
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Поточний час: 20:10. Часовий пояс GMT +4.