Рейтинг: 5/5
Як знизити свій автомобіль?
Нам часто задають це питання. Є багато способів модернізувати і оновити підвіску. До найпоширеніших способів можна віднести установку занижених пружин або установку койловеров. тобто гвинтовий підвіски. Це два різні способи. Є багато факторів, які допоможуть визначити, який із способів заниження підходить вам більше. Такі фактори, як: комфорт, продуктивність, довговічність, можливість регулювання кліренсу і, звичайно ж, ціна. Деякі клієнти замість заниження автомобіля просто хочуть посилити підвіску за допомогою койловеров і надати їм можливість налаштовувати під себе жорсткість.
Деякі автовласники просто хочуть знизити свою машину і не турбуватися про регулювання кліренсу і жорсткості їзди. Існує безліч виробників, які випускають занижені пружини. Занижені пружини працюють так само, як і ваші заводські пружини, тільки вони зазвичай нижче на 25-50 мм. Занижені пружини мають, як правило, меншу жорсткість, ніж койловеров (гвинтова підвіска) і призначені для роботи зі звичайними амортизаторами. Ми завжди проконсультуємо, які амортизатори вам вибрати в разі придбання занижених пружин.
Другий спосіб - це установка спортивної підвіски.
Спортивна підвіска - це занижені пружини, але в парі зі спортивними укороченими амортизаторами, підібраними виробником саме під конкретні пружини. Спортивна підвіска гарантує вам набагато більше збалансоване поводження підвіски, ніж занижені пружини зі звичайними амортизаторами, тому що зазвичай стандартні амортизатори не розраховані на роботу з більш низькими пружинами, в слідстві чого, вони не справляються з поставленим перед ними завданням.
Чи будуть колеса затирати?
Тертя колеса об кузов є проблемою для тих, у кого колеса не відповідають параметрам, рекомендованим заводом-виробником. Деякі автовласники вирішують цю проблему шляхом розкачування арок автомобіля або установкою більш широких крил. Ми можемо порадити вам, в такому випадку, поставити більш жорсткі пружини або койловеров з регулюванням жорсткості амортизаторів, щоб колесо не вистачало до арки під час їзди.
Що таке койловеров або гвинтова підвіска?
Пружини створюють у формі витків, що дозволяє їм стискатися і розтискати. Койловеров тобто гвинтова підвіска дозволяють стискати пружину щодо амортизатора. Амортизатор, в свою чергу, може бути виконаний з регулюванням жорсткості.
Які бувають койловеров (гвинтова підвіска)?
Є два основних види койловеров. Один з них дозволяє залишити вашу стару стійку, поставивши на неї кручені різьблення і пружину зі зміненими характеристиками. Проблема цього способу полягає в тому, що змінюючи кліренс вашого автомобіля, амортизатор не справляється з роботою підвіски, що призводить до погіршення керованості. Другий вид гвинтовий підвіски змінює вашу стійку цілком. В цьому випадку різьблення нанесена безпосередньо на корпус стійки. Цей спосіб є більш прийнятним для заниження автомобіля. Одним з переваг цього способу є можливість регулювання висоти кліренсу автомобіля, не розбираючи підвіску.
Як низько койловеров (гвинтова підвіска) можуть знизити ваш автомобіль?
Величина заниження залежить від марки койловеров і від конкретного автомобіля. Більшість койловеров мають заниження близько 20 мм в найвищому положенні. Діапазон налаштувань заниження можливий від 20 до 100 мм, хоча більшість автовласників занижують свій автомобіль в межах 30-50мм. Деякі автовласники готують свої автомобілі для шоу і виставок, опускаючи свої автомобілі дуже низько (на скільки це можливо). У більшості випадків койловеров дозволяють знизити ваш автомобіль навіть більше, ніж це необхідно. Є і така гвинтова підвіска, яка дозволяє збільшити кліренс вашого автомобіля або джипа, але це тема вже для іншого ресурсу. Ми допоможемо вам знизити майже будь-який автомобіль.
Койловеров (Повний комплект):
Коли автовласники хочуть придбати койловеров, як правило, вони мають на увазі повний комплект з амортизаторами. Це найдорожчий комплект. Залежно від виробника і моделі автомобіля, койловеров поставляються з опорними підшипниками або просто з верхніми кріпленнями. Це означає, що вам не доведеться використовувати свої старі запчастини при установці койловеров. Також вони йдуть з новими відбійниками, спеціально призначеними для заниження автомобіля.
Є й неповні комплекти, які використовуються для дрег-рейсингу. А також, можна придбати окремо пружини з гвинтовою різьбою без стійки (опис наводиться вище).
Що ж в результаті ми маємо?
Чим нижче позиція з цього списку, використовувана вами при заниженні, тим краще продуктивність підвіски автомобіля: