присутній мат
З приводу минулого поста. Багато писали / думали "ось же уебкі / так не можна / це погано / Не платите просто на лапу" і в тому ж дусі. Основна думка така "йдіть проти системи або звільняйтеся".
Не повірите, але я все розумію. Мене так само бомбанули б, прочитай я про таке. Але я там попрацював, я розумію, що до чого. А ви немає, на жаль чи на щастя, тут вже як подивитися. Думаєте, що ви особливі і ви б так не робили? Ви б надходили по совісті і в разі чого відразу голодовка?
Так, не повірите, але я теж так думав, коли мені розповідали історії з цілини про злодійство, підстави, ту ж китайку і так далі.
Але ось я потрапляю туди і це зовсім інший світ, де людина людині - вовк. Сьогодні ти спілкуєшся з ним про всяку, а вночі він приходить і пиздить у тебе протівозасорние вставки або ще чого.
Пропав підсклянник? Пропала швабра? Пропало що-завгодно, що ще вчора було на цьому місці?
А хто це зробив?
Але не спійманий - не злодій, так ніби йдеться
І все в тому ж дусі.
Після приїзду в РЕД (ремонтно-екіпірувальне депо), що буває зі складом після кожного рейсу, вагон драют гості з ближнього зарубіжжя. Не дай бог провідник відійде або поспить, то щось таки сопрут. Тому завжди чуєш "доглянь за моїм вагоном" від хлопців з загону.
"Так бути такого не може, що ти все брешеш нам тут". Був один хлопець, приїхав з ЦФО, залишив вагон в цьому самому РЕДе без нагляду, пішов кудись, не знаю. Винесли на 50к. Ну, або близько того. Втрати заповнювали всім загоном. Адже там ціни зовсім інші. Те, що можна купити за 1000 в Ашані, там по прайсу варто 5000. Доводиться купувати або у охорони, або у цих же гостей подешевше.
А ці самі гості роблять так: поцупили в одного, продали другого. Профіт.
54 ковдри має бути на вагоні. Лежать вони на третій полиці, візуально видно згорнуті, порахувати легко. Вважаєш при прийманні вагона. Так, все вірно, все 54. Потім пасажири приносять тобі одну ковдру, розрізане на дві частини. І ти платиш зі своєї кишені або складаєш їх так само акуратно.
"Так ось якби ви не давали хабарів, то вони б і не брали, ці ваші ревізори". Ну, тут я згоден. Але риба хереет з голови, голову треба і лікувати. А ти, провідник 20летній, або робиш, як заведено, або йдеш в мінуса. Ну, хто був в СОП, той зрозуміє, звичайно. Для решти все так же залишиться. І я вас розумію, але справи йдуть так. Тому, на совість довелося оглядатися з кожним чекаємо все рідше і рідше.
"Не йдіть туди працювати, раз такі справи кояться". У нас в регіоні заробити за 70 днів 120 тисяч дуже важко, не знаю, як в Москві. Тому доводиться працювати і підлаштовуватися під систему.
Я не скаржуся, я намагаюся пояснити вам принцип роботи, при якій ти заробиш гроші, заради яких і приїхав власне.
А тепер про пасажирів.
Бувають дуже круті пасажири, які куплять чайку, з якими можна поговорити про всякому, які завжди ввічливі і розуміють, що всі ми люди. Таким людям хочеться допомагати і робити все в кращому вигляді. А іншим - доводиться.
Один раз бабуся дала пакет черешні і ще якоїсь їжі, сказавши, що була на зустрічі з однокласниками, вони багато дали, сама стільки не з'їсть. Щастю не було меж.
Друга бабуся в кінці рейсу дала чи 250 рублів (багаті бабусі), то чи близько того, коли побачила, що кожні 3 години я в парі зі шваброю проводимо вологе прибирання (начальник сильно на цьому наполягав), хтось в цей же рейс дав сотку зі словами: "спасибі, все дуже сподобалося". У мене після цих слів з'явилося відчуття, що я хлопчик за викликом) ну, да ладно. Дрібниця а приємно. Про подяках в книгу скарг я не кажу, вони були, коли люди бачили різницю між кадровими провідниками і нами. Багато хто дивувався, що підлоги потрібно мити, до цього ніхто так не робив.
Бувають пасажири цікавих професій, один раз правда був)
Другий пілот літака. Керував Боїнгами в основному, поки якась там компанія не збанкрутувала (не запам'ятав), ось шукав роботу. Розповідав багато цікавого про авіацію. Приємно з такими спілкуватися.
З прям таких пам'ятних адекватних пасажирів ніхто на думку не спадає. Вони були, але історії про них не цікаві буде вам.
Бувають пасажири з говнецом. Спиш ти після трудових 48-годинних доби, а в купе в 7 ранку залітає дама і починає кричати: "Так. Вставайте, вставайте і йдіть чистити туалет, він не працює! Я не за це гроші платіла.Вставайте і йдіть прибирайте!". А це біотулети, вони туди паперу накидають і потім ниють.
Так, це моя робота, але можна ж блять якось інакше попросити, а не з такими претензіями ?!
Ну, да ладно, це дрібниці.
На станціях ходити в туалет заборонено. Іду я до свого вагона від штабного. Підходячи до торцевих дверей бачу в маленьке віконце на цих дверей, що мені жінка махає рукою, типу не йди сюди. "Ага, блять, курять", - подумав я.
Але немає. Між вагонами стояла мама і тримала піпірку пацана, який успішно ссал вниз.
"Діти-квіти життя, як ти можеш так говорити", - так я сам ту квітку ще.
Ваше чадо ПОССу, а начальнику поїзда і провіднику таких люлей за це дадуть, а ви навіть не дізнаєтеся про це. Ось питається: "Якого хера не піти в туалет заздалегідь або не зазнати вже ?!".
Бувають п'яні пасажири. Таких пасажирів можна садити або ж немає, все на розсуд провідника. Один раз по Пітеру до Мурманська посадив такого, бухой в мотлох був, ледве на ногах тримався. Але посадив, а на бухтеніе жінок типу "какого хрена він робить в нашому купе ?!" відповів "всім їхати треба, зазнавши". На наступні день він прокинувся і дякував, що не залишив його там. Але блять стаканчик ягід він дівчині з сусіднього вагона купив, а не мені чомусь. невдячний)
Бешкетників не було особливо, ВДВшніком теж, уболівальників теж не било.Два місяці пройшли спокійно в плані пасажирів.
Перепрошую за помилки і мат, з другим я навмисне.