Знайшов бу голову спеціально для експериментального запила) Та й взагалі втілити в життя все що хотілося але не було можливості скинути голову з машини на тривалий час.
Ось що хочеться спробувати зробити з головою:
-
1. Примусова мастило штовхачів
2. Розточування каналів
3. Доопрацювання камери згоряння
4. Полегшені клапана
5. Шток. Ще не визначився точно або 11.8 або 11.4 (11.8 зі звичайними штовхачами потягне?)
1. Канали. Таке відчуття, що впуск вже пілілся, тому що в нього випускний клапана залазить по діагоналі тільки. І форма у каналів якась овальна чтоли. Направляйкі там теж не стандартні стоять.
Внутрішній діаметр сідел: впуск = 33.9 випуск = 27.4
2. Ніби як завтулено отвір під болт між 3 і 4 впускним каналом, тільки нафіга не зрозуміло, тому що слідів того що вп'ялися в канал немає. Та й втулка коштує зверху і до отвору в маслоканал. Це теж самоделкиних робили або там і так має бути втулка?
3. Коли рассухаріл виявилося, що під нижніми тарілками 08 стоять ще й тарілки від класики (плоскі шайби), так от взагалі не зрозуміло для чого це було зроблено ... Збільшували преднатяг?
4. Є тріщинки на перегородках між сідлами. варто взагалі вкладати в таку голову?
Примусова мастило штовхачів.
І так, для початку вирішив просвердлити отвори в маслоканал в колодязях штовхачів, робилося це свердлом 1мм. Для свердління взяв стрижень від кулькової ручки і намазав поксіпол свердло засунув в стрижень. Попередньо стрижень трохи обжав, щоб свердло більш менш трималося в ньому. Коли все приклеїлося, стрижень вставив в дриль і вперед! Свердлив з цього кресленням:
і ось цього розпилу:
Промахнутися имхо нереально. Просто штангенциркулем міряв глибину стінки колодязя, ділив навпіл і накернівал місце свердління. Накернівал цвяхом на стопісят) Єдиний косяк був у тому що коли свердлив рази 3 ламався стрижень.
Ось так виходить:
Тепер залишилося придумати як нарізати канавку на рівні з отвором.
У міру просування робіт буду відписувати в темі і оновлювати перше повідомлення.
Сподіваюся на допомогу і розуміння.
С ув.
_________________
Походить (с)
Так, значить краще взяти вже фрези 29 і 31, і ними відразу пиляти, просто особливо грошей багато витрачати не охота на фрези, а ці можна буде продати потім тому розмірчик ходової.
31 канал не мало? Читав на тімрсе, там взагалі з великими клопами канали 31х29 робили. А хто то й зі стандартними клапанами 34 впуск пиляє. Вал планується 11.8 або на крайняк 12.1, для таких підйомів 31х29 норм? або потрібно більше?
_________________
Походить (с)
На форумі 11 років
Авто: Турбокупе ВАЗ 21123, валить))))
там залежність не стільки від вала, скільки від клапанів, точніше від діаметра сідла. Точно вже не пам'ятаю, але на стік сідлі досить 31/29, а ось якщо сідла розгорнуті - бажано більше
Поміряв просідання сідел на цій ГБЦ. Меріл так: вставляв клапан і штангенциркулем міряв висоту від дна колодязя до кінчика клапана. Вийшло таке:
-
1 - 40,80 (випуск)
2 - 39,45 (впуск)
3 - 39,30 (впуск)
4 - 40,40 (випуск)
5 - 39,70 (випуск)
6 - 39,00 (впуск)
7 - 39,40 (впуск)
8 - 39,80 (випуск)
Розкид по випуску: 39,70 - 40,80. 1,10 мм
Розкид по впуску: 39,00 - 39,45. 0,45 мм
Що то розкид по випуску аж надто великий? Або норма? Головне шаёбочкі підібрати))))
_________________
Походить (с)
На форумі 11 років
Авто: Турбокупе ВАЗ 21123, валить))))
ти краще поставив би штовхачі, вал, і шайби скажімо 3,5, і тоді міряв б зазор. Тоді за фактом було б видно стан сідел.