Запобіжники і реле Hyundai Accent
Підкапотний монтажний блок
Підкапотний монтажний блок знаходиться з лівого боку по ходу руху автомобіля, між акумулятором, повітряним фільтром і кузовом.
Список запобіжників в блоці під капотом
1 (100 А) - генератор. Якщо акумулятор став швидко розряджатися, швидше за все справа в генераторі і відсутності заряду АКБ. Перевірте цей запобіжник, натяг ременя генератора, контакти роз'ємів на генераторі, а також проводку. У ланцюгах автомобіля не повинно бути коротких замикань. Перевірте напругу на клемах генератора при заведеному автомобілі (якщо немає досвіду, краще зверніться до електрика). Якщо напруги на клемах немає, можливо зносилися щітки всередині генератора, в цьому випадку його можна недорого полагодити. Якщо при повороті шківа лунають скрипи або сторонні звуки, швидше за все зруйнувалися підшипники. В цьому випадку краще замінити генератор на новий або віддати в ремонт.
2 (50 А) - блокування дверей (електропривод), стоп-сигнали, аварійна сигналізація, звуковий сигнал, обігрів заднього скла, освітлення салону, електронний блок управління (ЕБУ).
Якщо у вас не працює жоден стоп сигнал (включаючи салонний на задньому склі), насамперед перевірте цей запобіжник. Якщо він цілий, то швидше за все справа в «жабі» (вимикач в блоці над педаллю гальма), роз'ємі або проводці. Якщо не горить тільки один стоп-сигнал, швидше за все перегоріла лампа. Лампи стоять двухнітіевие, одна нитка на габарит, інша - на стоп. Можна заміряти напругу на роз'ємі лампи при натиснутій педалі гальма, якщо воно там є, справа в лампі. Якщо немає, найімовірніше проводка. Подивіться також схему підключення ламп на вкладці «Схеми» у верхній частині сторінки.
Якщо не працює «аварійка«, перевірте даний запобіжник, запобіжники 1 і 7 в салонному блоці і реле 10 в салоні, а потім кнопку включення і проводку.
Якщо не працює клаксон (звуковий сигнал), справа може бути в цьому запобіжнику, в самому пристрої гудка, проводці до нього і вимикачі на кермі. Спробуйте короткочасно подати напругу 12 В з акумулятора безпосередньо на клеми сигналу. Якщо звуку чутно не буде, полагодите або замініть його. Це досить часта проблема, особливо в дощову погоду. Якщо звук є, перевірте контакт на масу, він повинен бути надійно прикручений. Проводи не повинні мати обривів і оплавленої ізоляції.
Якщо не працює обігрів заднього скла. перевірте також запобіжник 9 і реле 8 в салонному монтажному блоці. Якщо вони справні, перевірте контакти елементів обігріву на задній стійці, а також нитки на склі на наявність обривів. Виявлені обриви можна полагодити спеціальним струмопровідним клеєм. Можна перевірити напругу на контактах елементів обігріву, утримуючи кнопку воно там має бути. Якщо напруга на клемах відсутній, перевірте проводку, прокладену по кузову і справність кнопки.
3 (30 А) - головне світло і лампи габаритів. Якщо не горять лампи головного світла або габаритів, перевірте також запобіжники 27, 28, потім в салонному блоці реле 4, самі лампи, контакти роз'ємів, проводку і вимикач.
4 (20 А) - блок керування двигуном. Якщо двигун не заводиться, працює не рівно або глухне без видимих причин, перевірте цей запобіжник і його контакти, а також запобіжники 5, 6, 16, 17, 18, 21, потім в салонному блоці запобіжник 5 і реле 3. Крім проводки, справа може бути в паливній системі, бензонасосі, системі запалювання, свічках і інших складових систем. Якщо немає досвіду, краще провести повну діагностику двигуна в автосервісі.
5 (30 А) - запуск двигуна, котушки запалювання.
6 (20 А) - вентилятор радіатора. Якщо вентилятор системи охолодження двигуна не включається, перевірте також реле 18 і запобіжник 10 в салонному блоці. Спробуйте подати напругу 12 В від АКБ безпосередньо на вентилятор, виключивши тим самим варіант його поломки. Також справа може бути в датчику температури охолоджуючої рідини (ДТОЖ) або термостаті. При появі ознак підвищеної температури і перегріву двигуна відразу ж глушите його. Інакше можна потрапити на дорогий ремонт. Якщо немає досвіду, краще звернутися в майстерню.
8 - реле вентилятора обігрівача. Якщо у вас перестала працювати грубка і в салоні холодно, перевірте це реле, а також запобіжник 40. Якщо обігрівач працює тільки в режимі максимальних обертів, перевірте резистор, який відповідає за режими роботи вентилятора. При необхідності замініть його новим. Якщо піч не працює ні в одному з режимів, спробуйте подати напругу 12 В безпосередньо з акумулятора на її мотор. Щоб дістатися до мотора, потрібно зняти кришку під основним бардачку. Якщо мотор не запрацює, буде потрібно його ремонт або заміна новим. При наявності коштів краще не скупитися і купити новий. Якщо мотор працює, перевірте проводку і справність перемикача режимів грубки (разом з його контактами).
9 - реле звукового сигналу. Див. Інформацію про запобіжник 2.
10 (10 А) - освітлення салону. Якщо світло в салоні не загориться, перевірте крім цього також запобіжник 2, справність лампи і контактів в плафоні, проводку. Якщо світ не загоряється тільки при відкритті дверей, перевірте кінцеві вимикачі на кузові, які реагують на відкриття і закриття дверей.
11 (10 А) - головний пристрій аудіосистеми, магнітола. Якщо магнітола не включається, перевірте цей запобіжник, потім дістаньте її і перевірте контакти в роз'ємах ззаду, а також запобіжник, який розташований прямо на дроті (зазвичай червоного кольору). Проводка також може бути причиною. Перевірте, звідки подається харчування на магнітолу, з замка запалювання або безпосередньо з акумулятора. Якщо до потрібних проводам подати безпосередньо напруга 12 В від акумулятора, магнітола повинна включитися. Якщо не включається - найімовірніше несправність у неї всередині і потрібний ремонт або заміна.
12 - реле 2 вентилятора теплообмінника конденсатора КОНДЕЦІОНУЮЧИЙ. Якщо перестав працювати кондиціонер, перевірте крім цього, запобіжники 13, 19, 20, 22, 32, а також в салонному блоці запобіжники 10 і 17. Якщо вони все справні, можливо в системі немає фреону і потрібно заправити. Не зайвим буде перевірити всю систему і трубки на герметичність і відсутність витоків. Взимку рекомендується зрідка включати кондиціонер, щоб навесні з ним не виникли проблеми. Подивіться також на компресор під капотом, при включеному режимі його муфта повинна крутитися. Якщо вона не крутиться, чи ні фреону, або несправна одна зі складових систем.
13 - реле муфти компресора кондиціонера. Див. Попередній пункт.
14 - реле протитуманних фар. Якщо не працює жодна з протитуманних фар, перевірте крім цього, запобіжник 24, потім в салонному блоці запобіжник 10 і реле 2. Передні і задні ПТФ включаються різними кнопками. Перевірте контакти і справність відповідної кнопки на приладовій панелі, а також проводку. Якщо не горить тільки одна «противотуманка», перевірте напругу на її роз'ємі і при його наявності замініть лампу.
16 (15 А) - регулятор холостого ходу (ХХ), датчик положення розподільного валу (ДПРВ). Якщо двигун не тримає холості оберти, не заводиться, глухне або працює нестабільно, перевірте цей запобіжник, а також паливну систему і бензонасос. Причина може бути крім електрики в неякісному паливі, свічках запалювання, форсунках і інших складових. Якщо немає досвіду, краще звернутися на станцію діагностики.
17 (10 А) - блок керування двигуном. Див. Інформацію про запобіжник 4.
18 - реле вентилятора радіатора. Див. Інформацію про запобіжник 6.
19 (10 А) - кондиціонер. Див. Інформацію про запобіжник 12.
20 - реле 1 вентилятора теплообмінника конденсатора системи кондиціонування. Див. 12.
21 (10 А) - блок керування двигуном. Див. 4.
22 (10 А) - муфта компресора кондиціонера. Див. 12.
23 (10 А) - звуковий сигнал. Див. 2.
24 (15 А) - протитуманні фари. Див. 14.
25 (10 А) - лампа головного світла з правого боку.
26 (10 А) - лампи головного світла з лівого боку. Якщо не працюють обидві фари, см. 3. Якщо одна фара працює, а друга немає, перевірте один з цих запобіжників, а також справність лампи і контакти в її роз'ємі.
27 (10 А) - передня і задня лампи габаритного світла з правого боку.
28 (10 А) - передня і задня лампи габаритного світла з лівого боку. Якщо не горить жодна лампа габаритів, см. 3. Якщо не горять лампи тільки з одного борту автомобіля, перевірте один з цих запобіжників, лампи і їх роз'єми.
29 - реле ламп габаритів. Див. 3.
30 - резистор попереднього збудження генератора. Див. Інформацію про запобіжник 1.
31 - реле стартера. Якщо ви повертаєте ключ запалювання, а стартер не крутить, перевірте цей запобіжник. Якщо він справний, перевірте заряд акумулятора і кріплення клем на ньому. Вони могли окислюватися або розслабитися. Очистіть їх всередині шкіркою або круглим напилком і добре закріпіть на клемах АКБ. Якщо після цього стартер не почне крутити, перевірте його, замкнувши 2 контакту викруткою або металевим предметом. Переконайтеся перед цим, що важіль КПП знаходиться в нейтральному положенні. Якщо АКБ заряджена і стартер при замиканні контактів або подачі на нього безпосередньо напруги 12 В не працює, швидше за все він вийшов з ладу. У цьому випадку може допомогти ремонт (заміна щіток або інших зношених деталей) або покупка нового. Якщо стартер працює тільки при прямій подачі напруги, перевірте проводку і замок запалювання. Можливо в замку окислились доріжки чи ні контакту в роз'ємі.
32 (20 А) - вентилятор теплообмінника конденсатора системи КОНДЕЦІОНУЮЧИЙ. Див. 12.
33 (30 А) - електричні склопідйомники. Якщо не працює жоден з склопідйомників, перевірте крім цього запобіжника реле 7 в салоні. Якщо не працює склопідйомник в одній конкретній двері, перевірте дроти між дверима і кузовом (часто в цьому місці вони переламуються), кнопки управління на двері, а також сам механізм підйомника. Щоб дістатися до нього, потрібно зняти обшивку дверей. Всі троси повинні бути на своїх пазах, шестерінки повинні бути цілими і мотор повинен працювати. Перевірте також, щоб ніяких сторонніх предметів в механізмі не було.
34 (30 А) - блок управління антиблокувальною системою ABS. Якщо система АБС перестала спрацьовувати на слизьких покриттях і колеса при гальмуванні блокуються, перевірте цей запобіжник. Якщо він цілий, справа може бути в блоці АБС, який знаходиться під повітряним фільтром. У ньому міг вийти з ладу мотор або зноситися його щітки.
35 - реле ближнього світла, включеного постійно. Якщо не працюють обидві фари ближнього світла, перевірте дане реле, а також лампи і проводку. Перегоріти могли обидві лампи. Якщо не горить тільки одна фара, перевірте лампу і контакти в роз'ємі. Лампи мають 2 нитки - одна на ближній, інша на дальнє світло.
36 - реле паливного насоса. Якщо перестав працювати бензонасос і звуку його роботи при включенні запалення не чути, перевірте дане реле і проводку по салону до насоса. Провід прокладені зазвичай під водійським порогом двері і далі по кузову. Перевірте, щоб на проводах були відсутні пошкодження, оплавлення і скручування. При виявленні скруток їх потрібно надійно пропаять. Якщо ви встановлювали сигналізацію, то можливо поставили додаткове реле для блокування бензонасоса. В цьому випадку перевірте і його. Зазвичай це реле знаходиться за малим бардачком. Можна також подати напругу 12 В на бензонасос безпосередньо, перевіривши тим самим його працездатність.
37 (30 А) - блок управління АБС. Див. 34.
40 (30 А) - вентилятор обігрівача (пічки). Див. 8.
Запобіжники в салоні
Блок з запобіжниками знаходиться в салоні і розміщений внизу, у лівої ноги водія.