У цій статті будуть дані прості рекомендації до того, як підготувати дизельний мотор до зимового періоду.
Акумулятор транспортного засобу
Якщо планується використовувати автомобіль взимку, то краще слід придбати якісний акумулятор. Дизельні автомобілі мають більшу ступінь стиснення і більш високі пускові обороти, через що вимоги до акумуляторної батареї ростуть (потрібен акумулятор з більш високою потужністю). Процес нагріву свічок в двигуні також забирає багато енергії.
Найчастіше проблеми з акумулятором, встановленому на дизельному автомобілі, починаються після дворічної експлуатації. Примітно, що якщо встановити цей використані акумулятори в автомобіль з бензиновим мотором, то все буде прекрасно працювати. Частіше слід перевіряти рівень заряду, а якщо це потрібно, то заряджати його за допомогою зарядних пристроїв.
Якщо акумулятор в автомобілі обслуговується типу, що слід регулярно перевіряти рівень електроліту, в разі його зниження доливайте дистильовану воду і заряджайте.
Не варто забувати і про те, що слід очищати від слідів окислення вивідні клеми акумулятора і стартера. Внаслідок природних причин, ємність акумулятора в сильні морози стає значно нижче, до чого ще й додаються високі опору в електричному ланцюзі. Клеми найкраще покривати спеціальним мастилом, яка надає поверхні захист від вологи, пилу і реагентів з дорожнього покриття.
Свічка розжарювання
Перед зимою слід замінити свічки в двигуні. Справа в тому, що під час роботи дизельного мотора, на них з'являється нагар, через якого різко знижується теплопровідність. Форкамера прогрівається набагато повільніше, а значить повільніше загоряється і паливна суміш.
Не варто також забувати і про те, що ресурс свічок розжарювання рідко перевищує двадцять тисяч кілометрів. Адже свічка насправді представляє з себе спіраль з ковпачком з металу, а будь-яка спіраль з часом втрачає свої властивості. Навіть одна виходить з ладу свічка здатна сильно ускладнити запуск мотора при температурі трохи більше нуля градусів, а вже в - завести мотор просто не вийде. Крім цього, запускати дизельний двигун на двох або трьох циліндрах скорочує термін роботи колінчастого вала, поршневої системи. Страждає також система охолодження, так як гумові шланги стають твердими при низьких температурах.
Моторне масло
Дизельний двигун є більш вимогливим до маслу, яке в нього заливається, а також до якості палива, витратних матеріалів та суворого дотримання термінів їх заміни. Моторне масло в дизельному двигуні стає брудним набагато швидше, так як навантаження при роботі вище, а поршні працюють при більш високих температурах. Вибирати масло потрібно тільки таке, яке рекомендується виробником, так як саме такий його тип підійде як по в'язкості, так і за класом експлуатації. Заміну слід проводити не пізніше ніж через сім тисяч кілометрів пробігу. Дотримуватись цього правила потрібно бездоганно.
Паливні, масляні і повітряні фільтри
Все, що було описано вище, відноситься також і до фільтрів. Після заміни масла в обов'язковому порядку слід встановити нові масляний, повітряний і паливний фільтр.
Якщо автомобіль обладнаний турбіною, то заміна повітряного фільтра стає ще більш актуальною. Якщо з вихлопної труби автомобіля йде чорний дим, то це говорить про неправильне згорянні палива. Швидше за все, в камері згоряння або занадто мало повітря, або ж багато паливної суміші. Найкраще зайвий раз розкрити короб з повітряним фільтрів і перевірити, в якому він знаходиться стані. Якщо замінити його невчасно, то з ладу може вийти витратомір і турбокомпресор.
Регулярно слід зливати залишки бруду зі сміттєвого бака, а дегідратор слід заливати завчасно до того, як температура повітря опуститься.
Паливні присадки. застосування антигель
Також власникам дизельних автомобілів слід ретельніше відстежувати рівень температури на вулиці, щоб в потрібний момент додати в бак антигель. Так як дизельне паливо за кольором однакове (не забувайте, що дизельне паливо буває літній і зимовий), то ніхто не може точно сказати, що в холодну пору року заливають на заправках в бензобаки простих людей.
Такі прості дії дозволяють вам без особливих зусиль бути впевненим в тому, що дизельний двигун вашого автомобіля впевнено запуститься в найлютіший мороз.