Застосування - Кліноременная передача
Застосування кліноременних передач щоб уникнути додаткових втрат слід уникати. Електродвигун насаджують на загальний вал або з'єднують з компресором муфтою. Однак таке з'єднання доцільно лише для швидкохідних (понад 750 об / хв) або потужних горизонтальних компресорів з приводом від тихохідних синхронних двигунів. [1]
Застосування клинопасової передачі на великі, ніж 225 кВт, потужності є дуже складним і доводиться орієнтуватися на передачу безпосередньо від електродвигуна за допомогою сполучної муфти. [2]
При застосуванні клинопасової передачі клиновидні ремені повинні виконуватися з електропровідних матеріалів, а вся установка (шківи і всі металеві предмети поблизу паса) необхідно заземлювати. [3]
При застосуванні клинопасової передачі необхідно враховувати обмеження швидкості клинових ременів (максимум 25 - 30 м / с); особливо це важливо у випадках, коли вентилятор повинен створити високий тиск, для чого потрібна висока частота обертання. Розрахунки показали, що створити вентилятори з клиноремінною передачею на тиску понад 9 кПа важко з огляду на обмежену швидкість ременів. [4]
При застосуванні клинопасової передачі клиновидні ремені повинні виконуватися з електропровідних матеріалів, а вся установка (шківи і всі металеві предмети поблизу паса) повинна заземлюватися. [5]
Щоб уникнути додаткових втрат застосування кліноременних передач слід уникати, при цьому ротор електродвигуна насаджують на загальний вал або з'єднують з компресором муфтою. У деяких електродвигунах за умовами радіального навантаження на підшипники застосування клинопасової передачі не допускається. [6]
Щоб уникнути електризації ременів при застосуванні кліноременних передач у вибухонебезпечних приміщеннях необхідно ретельно заземлити опори обох валів передачі і в особливих випадках покривати ремені електропровідною плівкою. [7]
У насосній, не розділена глухою стіною, дозволяється застосування кліноременних передач. використання плоскопасової передач забороняється. [8]
Приводом компресора служить електродвигун типу А-51-4 або бензиновий двигун типу Л-6/3, в тому і в іншому випадку із застосуванням клинопасової передачі. [9]
Передача від двигунів до компресорів і газодувки у вибухонебезпечних приміщеннях може здійснюватися або безпосередньо через муфту або редуктор, або шляхом застосування клинопасової передачі. Плоскопасової передача від двигунів до компресорів у вибухонебезпечних приміщеннях не допускається. [10]
При конструюванні нових або модернізації існуючих типів обладнання слід по можливості передбачати такі заходи щодо зниження шуму в джерелі: заміну зворотно-поступального руху деталей обертальним; використання косозубих і шевронних шестерень замість прямозубих, що знижує шум на 5 дБ; застосування кліноременних передач замість зубчастих і ланцюгових (заміна зубчастої передачі на клино-ремінну знижує шум на 10 - 15 дБ); заміну підшипників кочення підшипниками ковзання (зниження шуму на 10 - 15 дБ); введення примусової мастила грузлими маслами, що труться сполучених деталей; наявність в конструкціях обладнання і технологічної оснастки еластичних прокладок, що сприяють ослабленню шуму. [11]
Зі збільшенням передавального відношення зменшується кут охоплення на меншому шківі і знижується величина переданої ременем потужності. На цьому грунтується застосування кліноременних передач. мають один шків з канавками і інший - плоский, з яким клинові ремені стикаються нижнім підставою. [12]
Хоча Кліноременная передача кілька збільшує габарити приводу, але переваги в виготовленні та зручність експлуатації цілком компенсують цей недолік. Особливо це проявляється при застосувань двосторонньої клинопасової передачі. [13]
Хоча Кліноременная передача кілька збільшує габарити приводу, але переваги в виготовленні та зручність експлуатації цілком компенсують цей недолік. Особливо це проявляється при застосуванні двосторонньої клинопасової передачі. [14]
Щоб уникнути додаткових втрат застосування кліноременних передач слід уникати, при цьому ротор електродвигуна насаджують на загальний вал або з'єднують з компресором муфтою. У деяких електродвигунах за умовами радіального навантаження на підшипники застосування клинопасової передачі не допускається. [15]
Сторінки: 1 2