В'ячеслав Безфамільного, 34 роки
Я їздив на Ford Mondeo Luckysilver
Воронеж, Росія
Нельотна і мінлива погода в Воронежі, та й взагалі по Росії в цілому не змусила довго чекати. Сьогодні вранці, після нічного ожеледиці завів авто і почув підкапотний, тривіальний свист))) В голові практично відразу, як у кіборга на дисплеї перед очима висвітилися відразу 5 навісних агрегатів в тривимірній ізометрії, кожен крутився на зеленому тлі і в цифрах бігали процентні співвідношення того , що могло засвистіти, поруч з'являлися виноски із середніми, роздрібними цінами на запчастини)))
- Помпа, він же водяний насос
- Підшипники генератора
- Гур
- Електромагнітний шків компресора кондиціонера
- Натяжна або (і) паразитний ролик ременя
Під як мене торкнуло! )
Все це крутилося до тих пір, поки двигун не була заглушений, шильдик форда на решітці радіатора не відкинутий проти годинникової стрілки, і ключ запалювання вставлений в личинку. Повторний запуск - і свист знайдений в районі Гура. Ні, не може бути ... Тільки не гур! - промайнуло відразу в голові. І тут я згадав старий, добрий і вже давно перевірений метод.
Движок відразу заглушив, так як свист з прогріванням почав вщухати, якби затих зовсім, то і визначити можна було б на наступний ранок, перед поїздкою на роботу, а мою цікавість мучило б цілий день, не даючи голові спокою в робочі години. Забіг додому, і через 3 хвилини вже стояв перед заведеним двигуном зі склянкою теплої води. Двигун був заведений, свист знову нагадав про себе. Отже, сам метод - поливаємо тонкої (товщина сірники) цівкою водички на ремінь, в районі шківа. І вуаля! Свисту начебто не було. Затих відразу ... Заміні ременя додаткового обладнання хотів присвятити окрему тему "Відродження", але мабуть такому судилося трапиться заздалегідь. Можна було звичайно і натягнути ремінь, проте не відомо скільки він вже "ходить" на цьому авто. Вигляд у нього не такий поганий, але і далеко не новий, видно по поздовжніх смугах, що побачив багато на своєму віку. Пишу про таку "несправності" з іронією як бачите, бо міняємо расходник, відповідно переживати нема про що, в графі "Про що запис" - без задумок вибираю "планове ТО". А ще, додам одну з улюблених фраз - "Ми не шукаємо легких шляхів!" Виходячи з неї, ви напевно здогадалися, що будемо міняти ще і ролики, сенсу міняти один ремінь не бачу. Для "понту" можна поміняти ще і помпу (вартість близько 3 УРАХУВАННЯМ), але ... не зараз. Для кого-то може здатися таке ставлення - непомірним марнотратством грошових коштів, для мене особисто - це чиста філософія і знову іронія ;-))))
Вже замовлено і оплачено:
Ролик ременя приводного (Ford посилання - 1 374 385) 1486 р.
Натягувач ременя приводного (Ford посилання - 1 371 224) 2487 р.
Ремінь поліклиновий (Ford посилання - 1 120 198) тисяча сто двадцять три р.
Обов'язково відпишуся про результати і покажу як це виглядає хто не бачив і не стикався.
Всім дякую за увагу!
P.S.
А ще, від свисту ременя допів можна позбутися за допомогою натирання його каніфоллю. Але, недосвідченим краще так не робити, заняття дуже небезпечне, трюк прирівнюється до циркового номеру по небезпеки, так як натирання повинна відбуватися на працюючому двигуні. На минулому німці так робив засукавши попередньо рукава - допомагало. Свист зникав.
Ціна питання 5 100 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.