Потужність всеволожского заводу Ford Sollers становить 160 тисяч автомобілів на рік, але зараз він завантажений менш ніж на 15%.
Для дилерів і постачальників новина про припинення виробництва не стала несподіванкою - вони були повідомлені про неї заздалегідь. Нагадаємо, у Всеволожську випускаються автомобілі Ford Focus у всіх кузовних модифікаціях і Mondeo в кузові седан.
В СП Ford Sollers входять заводи у Всеволожську, Набережних Челнах і Єлабузі, а також завод двигунів в Татарстані. У Набережних Челнах випускаються седани Fiesta і кросовери EcoSport, в Єлабузі - Explorer і Transit. Ці моделі користуються стабільним попитом.
Згідно з інформацією на сайті Ford, найдешевший Focus в кузові хетчбек з мотором 1.6 (85 к.с.) зараз пропонується за ціною від 834 000 рублей. Mondeo з двигуном 2.5 (149 к.с.) і 6-ступінчастою АКП коштує від 1 350 000 рублів. За рік обидві моделі додали в ціні приблизно 15-20%.
Королла в мінімалки з 1,33 майже лям. Для вас це теж нормально? Що ви все зациклилися на цьому форді, зараз у всіх все дорого. І по будь-якій проблемі, вам всюди так скажуть, не тільки в форді. Це Росія.
Російським форд не потрібен!
Земляк ти зараз прямо отжег так отжег.
"Руссо туристо - обліко моралле"
Ринок все розставив на свої місця. Показав, у кого вдалі моделі, а у кого немає. У Форда, як бачимо, невдалі.
Цікаво, протягнуть наступний рік або підуть?
За великим рахунком, ринок нічого не втратить з відходом Форда.
Людей тільки даль, що на збірці працювали.
Ринок все розставив на свої місця. Показав, у кого вдалі моделі, а у кого немає. У Форда, як бачимо, невдалі.
Так не буває вдалого або невдалого товару. Буває тільки адекватна або неадекватна ціна на нього. Зараз весь С-клас, з точки зору жителів Росії і їх здатності купити щось, варто неадекватно багато.
"Руссо туристо - обліко моралле"
Головний мінус - тісний салон
Все кіна не буде, електрика скінчилася).
Ринок все розставив на свої місця. Показав, у кого вдалі моделі, а у кого немає. У Форда, як бачимо, невдалі.
У форда маркетинг в Росії не вдалий, а з моделями у них все ОК, і світові продажі це підтверджують.
Російським форд не потрібен!
Кінська візок замінить 5 автобусних рейсів між Омському і приміським селом.
навіщо російським ФОРД якщо у них грошей немає. бгг
Цікаво, протягнуть наступний рік або підуть?
За великим рахунком, ринок нічого не втратить з відходом Форда.
Людей тільки даль, що на збірці працювали.
Це у вас в Краснодарі ринок може ні чого не втратить, а у нас в Пітері фордов хоч попою жуй, так що свої суб'єктивні брудні тримайте при собі.
Чпокуси НЕ прилаштувати. Ценніг кінський
Фокус в кузові хетчбек коштує від 834 000 рублей. Оголосити мені список дешевших хетчбеків цього ж класу.
щоб купити будь-яке іноземне відро потрібно отримувати як мінімум 100-150 рублів на місяць.
Подаруйте народу влаштуйте акцію
Не так! Царьок, поверни долар по 30! ))
ти мариш?))) ціна долара - 70 рублів. можна зробити долар по 20 копійок. ти вважаєш від цього товари подешевшають. )) Імпортні)
за такими цінами самі нехай на них їздять, особисто я готовий викласти за новий ФФ на АКПП не більше 500 тис. руб, все що вище-недозволена розкіш
значить веста повинна коштувати 250 в максималке ..
Нехай продовжують ломити ціни - взагалі завод встане. І це стосується не тільки форда.
І знову цей sollers. складається відчуття що це бізнес кого то з оточення плішивого. інакше навіщо форду якісь движуху з Соллерс. Знову ж захотів Соллерс почав "випускати" мазду. ПРАДОС. санг Янгі ..
знахідка поки форд встав швидше розвантажувати в своєму порту КАРПИЛОВ і продавай!
Я в цьому році купив ФФ3 1.5 турбо з класичним гидротрансформатором Дуже задоволений Корейські відра тільки пил в очі дизайнери пускають А по їздовим і салон так собі А коштують нарівні з Фордами Як і китайці тільки невміло копіюють чужі напрацювання Думаю що Форди не могло продають а наш народ тупо бере то що нав'язують
не хочу підписуватися:
або хоча б зробіть фокуса не таким страшним, приберіть павершіфт і поверніть старий добрий ватомат. Коротше, все той же, що було в рестайлинговом другому фокусі - нормальний дезігн і коробас.
Почемк завод сам не може продовать свою продукт сам минаючи діліров.
Почемк завод сам не може продовать свою продукт сам минаючи діліров.
А як ти уявляєш сервісне обслуговування проходити?
На будь-яке питання даю будь-яку відповідь.
Рідкісні сволочі зустрічаються все частіше.
Фокус в кузові хетчбек коштує від 834 000 рублей. Оголосити мені список дешевших хетчбеків цього ж класу.
Завжди було весело дивитися як форд особливо 2.0 нагинає і корейців і тойоти а як власники цих тачанок пихтять.
Так что.ну і дайте приклад того що в цьому класі краще за тими ж грошей.
Завжди було весело дивитися як форд особливо 2.0 нагинає і корейців і тойоти а як власники цих тачанок пихтять.
Так что.ну і дайте приклад того що в цьому класі краще за тими ж грошей.
Погоджуся з Олексієм з Новосибірська. Головна проблема Форда це продавці. Два роки тому хотів купити фокус універсал, вже завдаток дав, сказали що він уже їде чекати 2 тижні. Добре. Минуло 2 тижні, потім ще місяць і ще місяць і ще місяць і кожен раз менеджер вдавав що бачить мене в перший раз. В результаті забрав гроші і взяв Сіда в цей же день.
Зрозуміло що це все наслідок девальвації рубля влаштованої за вказівкою Путіна.
Зарплати залишилися колишніми. А у тих хто сидить на продажах зарплати знизилися. По-друге виросли комунальні витрати. По-третє виросли відсотки під кредити і вони стали для багатьох недоступні ми. У четвертий кожен третій вже має кредит або кредит має кожного третього. По-п'яте багатьох посакрашалі з метою оптимізації витрат фірм, а кого залишили тим скоротили зарплати. І під кінець люди почали економити і по можливості відкладати на чорний день.
значить веста повинна коштувати 250 в максималке ..
вірно, все що більше-від лукавого
Не так! Царьок, поверни долар по 30! ))
Можна подумати, що продаються за цих умов без стусана зверху знизять ціни. Агащаз.
за такими цінами самі нехай на них їздять, особисто я готовий викласти за новий ФФ на АКПП не більше 500 тис. руб, все що вище-недозволена розкіш
Зараз ти можеш викласти 670000р за вест в мінімальній комплектації
Ми працюємо, щоб жити, а не живемо, щоб працювати
Завжди було весело дивитися як форд особливо 2.0 нагинає і корейців і тойоти а як власники цих тачанок пихтять.
Так что.ну і дайте приклад того що в цьому класі краще за тими ж грошей.
Кого він там нагинає? І як? Найцікавіше - це ремонтувати цього "нагібатора". Такі своєрідні рішення застосовуються - офигеть простіше.
Зараз ти можеш викласти 670000р за вест в мінімальній комплектації
Жигулі за полмульта. ні. в перепису дибілів учавствовать не хочеться
Можна подумати, що продаються за цих умов без стусана зверху знизять ціни. Агащаз.
Пффф та кого хвилюють ціни на корчі продавамие корешами плішивого в Рашке нехай хоч тричі їх підвищують. при баксі за 30р цілком можна собі дозволити накопитіть на машину іззарубежа в обхід "державних бариг"
Вчора заїжджав в салон Форда в НН. У них зараз акція на Фокуси. Дивився універсал, ціна 860 000 рублей за комплектацію SYNC, мотор 1.6 125 к.с. і Power Shift. Менеджер божився і клявся, що всі проблеми виправлені з коробкою. Вообщем машина ідеал з його слів. Потім я поїхав в КІА, подивився Сііда універсал. Цінник близько 950 000 рублів на схожою комплектації. Салон більше, просторіше, якість матеріалів гірше. Питається, так чи доріг зараз Форд? По-моєму вони прекрасно усвідомлюють, що на Російському ринку втрачають позиції через що знижується якості і ряду невдалих для Росії моделей (фієста, фокус, екоспорт), тому роблять ціни нижче конкурентів.
P.S. Проблема автомобільного ринку Росії зараз в тому, що через кризу лише деякі виробники готові підлаштовуватися під наші реалії і курс рубля. Через це ми маємо все менше цікавих, надійних машин за розумними цінами. Якщо подивитися, то рулять зараз Рено і Хендай з їх локалізованими економ-кроссоверами і седанами B класу.
Місцеві "диванні економісти" в кожному пості вимагають зниження цін. Не розуміють люди, що автопром- це бізнес. І мета його-прибуток. І якщо Автоваз може продавати автомобілі нижче собівартості (в збиток) в надії, що його мінуса покриють з бюджету, то інші такої можливості не мають.
Попросіть як-небудь таксиста довезти вас за ціною нижче собівартості. Або в магазині продати вам щось дешевше, ніж магазин це закупив.
Чим ви незадоволені?
Люблю музло важче і Korn і Slayer і Slipknot
Але рівних немає Івану Дорну - реально слухати важко
А ще у форда ЕБУ стоїть під переднім бампером знизу! Будь-пеньок і дрібне ДТП і авто колом, готуйте гроші на евакуатор і ЕБУ з гребінкою проводів, - маркетинг придумав форд!
Я не розумію на що вони сподіваються. Ну прийшов я в салон, розвернувся і пішов. Своє і їх час витратив. Чи вони думають що мене менеджер переконає? Або що посидівши / взявши тестдрайв я не дотримаю почуттів і "розлучуся"? Ну якщо немає грошей то скільки сидіння не наминає - більше їх не стане.
Це старий тупий класичний маркетинг
А ще у форда ЕБУ стоїть під переднім бампером знизу! Будь-пеньок і дрібне ДТП і авто колом, готуйте гроші на евакуатор і ЕБУ з гребінкою проводів, - маркетинг придумав форд!
А ось це грамматно та інноваційно придумано, скоро на вазі повинні впровадити.
На будь-яке питання даю будь-яку відповідь.
Рідкісні сволочі зустрічаються все частіше.
95064 = 14.8т $ Два роки тому, жигуль дорожче коштував!
Два роки тому у мене з / п була: 60000/32 = 1875 USD. Зараз 60000/62 = 968 USD. І так у більшості. Не треба таких порівнянь!
при їх цінах нехай самі і їздять
прикордонна зона (ЗП)
"Завод Ford у Всеволожську зупинять через затоварення" -народ проявляє політичну короткозорість і не хоче більш купувати каках за дорого. -вздрючіть налогаме.
Зараз ти можеш викласти 670000р за вест в мінімальній комплектації
не можу. Я краще пішки походжу і витрачу цю суму на часткове покриття іпотеки, ніж віддавати такі Лавандос за цю кибитку
значить веста повинна коштувати 250 в максималке ..
ті хто ставлять мінус - ви вважаєте що повинна коштувати 150. (ну якщо фокус 500 повинен коштувати) Адже веста явно гірше фокуса / айстри / Тііди в 2 раза..классом просто нижче ..
фьюжн пройшов 100 тисяч - крім масла і фільтрів тільки передні колодки раз, свічки раз і один пластікрвий трійник системи охолодження перед продажем. повна діагностика биоа все ок. це погане авто?)))
фьюжн пройшов 100 тисяч - крім масла і фільтрів тільки передні колодки раз, свічки раз і один пластікрвий трійник системи охолодження перед продажем. повна діагностика биоа все ок. це погане авто?)))