Регулювання і затягування підшипників і маточин передніх коліс
Операції регулювання і затягування підшипника передньої маточини виробляти при демонтажі гайки або перевстановлення підшипника. У корпус поворотного кулака запресований підшипник маточини нерегульованої конструкції, кульковий, радіально-завзятий, дворядний.
Підшипник з обох сторін має ущільнення.
Закладена всередину мастило розрахована на весь термін служби. Зовнішня обойма підшипника цільна, а внутрішня складається з двох кілець.
Затягування гайки маточини виробляти динамометричним ключем, на вивішеному колесі за такою методикою:
- затягнути гайку початковим моментом 180
Обжать (без ударів) спідницю гайки в цьому положенні в дві лунки хвостовика шарніра. Перевірити легкість обертання колеса зусиллям від руки, провернув його на 1. 2 обороту в обидві сторони. Колесо має обертатися плавно, без заїдань. При цьому осьової люфт повинен побут не більше 0,02 мм.
У поворотному кулаці підшипник фіксується по обидва боки стопорними кільцями.
Для захисту підшипника від пилу і вологи із зовнішнього боку корпусу, в поворотний кулак запресовані грязеотражателі. Грязеотражатель запресований також і в маточину.
Для заміни зношеного або пошкодженого підшипника необхідно зняти з підвіски поворотний кулак. Зняття поворотного кулака і від'єднання від нього шарнірного валу описані вище у відповідних розділах. Випрессовкі підшипника виконуйте в такій послідовності:
- випрессуйте назовні маточину з кулака оправкой діаметром 34.010;
- випрессуйте з поворотного кулака грязеотражателі і за допомогою спеціальних плоскогубців з загостреними губками, стисніть і зніміть стопорні кільця;
- встановіть поворотний кулак із зовнішнього боку на циліндричну підставку з внутрішнім діаметром 65 мм і за допомогою оправлення з зовнішнім діаметром 63,5 мм випрессуйте підшипник.
При запресовуванні нового підшипника змастіть внутрішню поверхню поворотного кулака тонким шаром мастила, встановіть в корпус внутрішнє стопорне кільце і запресуйте підшипник за допомогою оправлення (зазначеної вище) до упору в стопорне кільце. Встановити другий стопорне кільце.
Запресуйте з обох сторін поворотного кулака грязеотражателі, внутрішній грязеотражатель з внутрішньої сторони, зовнішній - з зовнішньої. Запресованих грязеотражатель повинен мати щільну посадку і не провертатися в гнізді. Для більш щільної посадки нанесіть дрібне кернение на посадочне місце грязеотражателя з подальшою його запрессовкой в гніздо.