Протягом всього водійського стажу я намагаюся з негативних ситуацій на дорозі (власне як і в будь-який інший середовищі існування) завжди робити висновки і вчитися на своїх або чужих помилках. Хочу розповісти про декілька випадків ДТП з моїм безпосереднім участю або непрямим. Вони не обов'язково можуть стосуватися автомобіля яким я керую в даний момент, але грають величезну роль в стилі мого водіння.
Тож почнемо.
Був прекрасний літній день і здавалося ніщо не віщує біди (здається все історії так починаються) Ми репетирували хід кортежу до дня міста який повинен був возити наречених близько загсу на святі "Фестиваль квітів". Всі автомобілі були прикрашені живими квітами! Видовище дуже красиве. Кожен автомобіль був прикрашений в своєму стилі і зображував окремо взяту країну і її звичаї, а також поєднувався з нарядом нареченої в даному авто. Друг попросив сісти за кермо машини його тата, я із задоволенням погодився. Машина була представницького класу і відрізнялася огроооомное довгою в порівнянні з автомобілем керованим мною на той момент, і це була перша коробка автомат для мене, що теж грає роль якщо ти перший раз бачиш перед собою 2 педалі. І на тренувальному заїзді після проходження всіх відпрацьованих маршрутів при звичайній парковці задом я в'їхав в стіну! зіткнення було не сильним і залишило лише невелику подряпину на задньому бампері, але залишило перший відбиток у моєму стажі!) Це був мій перший хрест)
Висновки і умовиводи:
Чи не сідати за кермо чужої машини - це найголовніше!
Чи не бути настільки впевненим у собі, якщо ти ще недостатньо впевнений в керованому тобою автомобілі, в його потужності, габаритах, кермі і ТЕ пе.
Чи не говорити, що парктроник для людей слабкої статі, а я мужик! я і без нього припарки куди завгодно!) Парктронік - річ!
Висновки і умовиводи:
Чи не паркуйтесь на зупинці. навіть на 5 хвилиночок! Потім будуть проблеми з поліцейськими)
Чи не тонуйте машину в нуль, тому що коли будете здавати назад ви не побачите в бічне дзеркало чий то "сріблястий автомобіль" і припечатав його! Або якщо все ж жити не можете без такий глухий тонування, то хоча б опускайте скла для кращого огляду ззаду!
Ну і нарешті найголовніше! Чи не паркуйте свій автомобіль так, щоб вашим сусідам потрібно було б ну оочень ізмудріться щоб виїхати! Собі ж гірше зробите!
Чи не зменшуємо обертів
Було холодно і слизько! Автомобіль з найсильнішим (в свою епоху) 4-х циліндровий двигун на високих оборотах з ревом прямотока і двома пасажирами мчав по вулиці уздовж височенних заметів немов через тунель під відкритим небом. Попереду спалахував червоний і поспішати було нікуди, я почав зменшувати швидкість і за старою доброю звичкою котитися на нейтралці. Я їхав з роботи і завозив своїх колег додому. З другорядної дороги виїжджає, немов із замету, автомобіль кіа червоного кольору і заважає мені продовжувати рух з тією ж швидкістю. Я зменшую і довгим протяжним гудком кажу йому, що він погана людина і продовжую рух порівнюючи своїм передком з його! І спостерігаю другий автомобіль чорного кольору виїжджає з того ж повороту що і попередній. Відстань між мною і цією "темною конячкою" рівно корпус червоного кіа. Я починаю ГАЛЬМУВАТИ! Зліва кіа! праворуч замет! попереду чорна десятка! а між кіа і десяткою ... трос! ТРОС! сказане трьома людьми одночасно ненормативну слово ... потужний удар в лоб! бавовна! болить ніс! запах пороху в салоні, щось біле перед очима! перша думка: "Ого! машині 13 років а подушки то спрацювали!" друга думка "якщо подушки спрацювали, значить удар був сильний!" відкривають двері з питанням "Чи живі?" Далі розповідати сенсу немає. Чим все це закінчилося це окрема історія ... Тут в даному блозі головне досвід.
Висновки і умовиводи!
Чи не сідати за чужий автомобіль. Як бачите в першому випадку я так нічому і не навчився.
Дуже складно загальмувати на голому льоду в мороз, коли гума твердне і зчеплення мінімально.
Як казав мій дід, коли я маленьким питав як він визначає з якою швидкістю їхати, цитую, "Потрібно їхати з такою швидкістю, з якою ти зможеш загальмувати"
Тому неважливо що дозволено 60! потрібно ще менше, якщо погодні умови не дозволяють.
Метал дуже крихкий!
Перебуваючи за кермом ти відповідаєш не тільки за своє життя і життя твоїх пасажирів, але і за життя інших учасників дорожнього руху.
Подушки дуже допомагають!
Треба пристібатися завжди! і всім! на всіх рядах сидінь!
Якщо видимість повороту погана чекай підступу!
Взимку на нейтралці НІ НІ! тільки на передачу!
1 year later
В METRO можна знайти багато всякої смакоти. Але ось знайти б час туди з'їздити!
"Хто за кермо?"
"Давай я" - сказала моя вагітна дружина.
Незадовго до цього нам повідомили з страхової компанії, що наш платіж за каско не пройшов і треба надати чек або поліс, а ми його не могли знайти вже місяці 2. Дружина сказала, що напевно викинула його замість старого поліса і з ним же чек.
Але повернемося до нашої поїздці за продуктами.
"Юля, не знаєш коли нам ТО проходити?"
"Ні, подивися в бардачку в сервісній книжці" ...
І о диво! ось він поліс і чек і всі пропажі!)) Урааа! Їдемо далі.
Московське шосе. 8 смуг ... ми в третій від узбіччя ... перехрестя ... загоряється світлофор.
"Тепер і в аварію не страшно потрапляти. Правда?"
У цей момент я бачу білу шкоду на зустрічній, просто злітає в повітря і летить по інерції прямо в нас. Дружина почала гальмувати, але як люблять комісари писати "відстань скоротилася занадто швидко". Удар припав на правий кут передньої частини автомобіля. Пошкоджень на 70 штук, ми третій учасник. Дружина навіть злякатися не встигла, і з нею і з дитиною все впорядке! Найголовніше!
Шкода і Соната в мотлох! винуватець Соната, при повороті ліворуч не пропустив Шкоду.ДТП сталося о 20:00 закінчилися всі розгляди о 2 годині ночі.
Висновки і умовиводи:
Чи не садити вагітну дружину за кермо! (Це дуже шкідливо нервувати в положенні)
Триматися на многополосном русі в супер-жвавому потоці в украй смузі подалі від смуги зустрічного руху!
Завжди брати повну страховку, що ми і робимо!
Поспішаємо!
Величезна стоянка перед величезним торговим центром. Знайти місце в годину пік майже нереально, але можна!
Припаркувалися, купили все що необхідно і швидше додому! Треба годувати місячного малюка з яким няньчиться бабуся!
Що це? Хтось найрозумніший не став шукати місце на стоянці, а просто перегородив нас і ще пару машин своїй білій іржавої Волгою. У салоні залишив двох жінок і чоловіка, судячи з діалогу котрий вміє керувати авто. З третього разу цей чоловік зрозумів, що потрібно йти за водієм. Немає його 5 ... 10 хвилин ... сідаю за водійське «Волгарь» по дурному раді жінок з волги «че ругаетесь, сядьте так і відженете». Заводжу. Пригадую свою автошколу, я як раз на вологих навчався водити. Але на мій жаль я забув як це управляти Волгою і навіть не зміг рушити з місця і включити першу передачу. Мабуть у господаря свої секрети поводження з цією вбитої коробкою передач. Втративши всі надії виходжу. Відкриваю двері і чую удар! Проїжджаюча повз нова мазда шостої моделі отримала подряпину по правому борту ... у мене просто немає слів. Підсумок -8000 рублів на місці без розглядів. Зіпсований настрій. Дитину погодувати встигли!
Висновки і умовиводи:
Не поспішати!
Чи не сідати за кермо чужої машини! Це вже табу назавжди!
Коли виходиш з машини дивитися ніхто там НЕ проїжджає мимо!
Маленьке диво лежить в ліжечку поправить будь зіпсований настрій!)))
5 років Мітки: досвід водіння, дтп поради
Мені вже давно все-одно на якій машині їздити. Стаж з 1986 року. Але перші роки було саме так. В армії взагалі вантажні водив. Потім доводилося їздити у відрядження в різні країни і брати машину на прокат. А потім в родині з'явилася друга машина у дружини. І їздив то на одній, то на другій. Уявіть собі одна заднеприводная вітчизняна МКПП, друга передньопривідна іномарка АКПП. В голові як профайли переключалися. Сів в іншу поїхав, через хвилину забув на який ти ...
І зараз те службова (причому не тільки в Москві, але і в відрядженнях по Росії), наприклад, Мітсубіші L200, то Ніссан Альмера, то ML320, то своя Імперза, то Нива, то Хонда дружини, то Нексія батька ... Половина на автоматі, половина ручні коробки. 5 хвилин звикання і все, як вдома.
Після Москви, звичайно, в інших містах здається, що все мляві, ледве повзуть, і дуже нераціонально перебудовуються, чекають (поступаються), коли там пара машин встигне повернути. Москва вчить їздити "енергійно", з хорошим розрахунком, і бути ввічливим в пробках, пропускати інших на перестроюваннях і поворотах. У провінції це тільки починає зароджуватися.
Найпростіше їздити в штатах - все дуже продумано, все їдуть рівно, ніхто не спить на перехрестях, крім мабуть, Нью-Йорка - таже Москва, навіть гірше!
Удачі на дорогах!
Дякуємо! Мені для порівняння вистачило і переїзду на Самарські дороги! До цього водив в Димитровграді (Ульяновська обл.) Місто 140 000 населення. Для набору досвіду було достатньо! Самара ж в порівнянні з ДД, для мене Москва!) Але зараз звик, і тепер в ДД для мене як село. Але стиль водіння різний і там і там! З Самарським стилем водіння можна і не влитися в ДД потік)
Ось у мене після Москви в інших містах подібне відчуття. Навіть Підмосков'ї вже помітно відрізняється. І деякі підмосковні машини в московському потоці теж видно, що "не в потраплю".
і не кажи! жах! постійно провалюємось)
Ось у мене після Москви в інших містах подібне відчуття. Навіть Підмосков'ї вже помітно відрізняється. І деякі підмосковні машини в московському потоці теж видно, що "не в потраплю".
може до Євро все поправлять ?!)
А що, до сих пір не заклали ями. 2 місяці пройшло ...
Ну почали) потихеньку)))
Мені іноді доводиться сідає за кермо чужих авто, але радості при цьому не відчуваю.
Згоден, що не варто машині міняти водія ... Я Ніколи нікому не давав свій авто. 1 раз в житті дав, підсумок - дтп.
все правильно краще на своїх авто їздити!
Та не на кшталт цілий)) Дякую!
Лоб не розбив, наступаючи на одні й ті ж граблі. ))) Гарна статейка!
Повна версія сайту