Для перевірки реле обмеження струму необхідно збільшити частоту обертання генератора від номінального значення. За допомогою навантажувальних опорів збільшують навантаження до такого ступеня, при якій струм, створюваний генератором, більше не буде рости, а його напруга знизиться на 20. 30% нижче номінальної. Робота обмежувача струму вважається задовільною в тому випадку, якщо при максимальній частоті обертання генератора величина струму не перевищує встановленого значення. Дану перевірку доцільно проводити одночасно з випробуванням генератора.
При перевірці реле зворотного струму необхідно збільшувати частоту обертання двигуна до тих пір, поки амперметр не встановиться на заряд акумулятора. Після цього зменшують частоту обертання до значення, при якому напруга генератора буде менше напруги акумулятора. При цьому через появу зворотного струму стрілка амперметра відхиляється в протилежний бік до того моменту, поки контактів не розімкнуться. Величина зворотного струму повинна бути 2. 5А.
Випробування стартера включають в себе завмер споживаного струму і напруги на клемах при пуску. Для замірів переважно застосовується AUTOTESZT 7 / В.
Стартер працює надійно в тому випадку, якщо забезпечується необхідна сила струму, зокрема кілька сотень ампер. Тому основною умовою пуску є наявність відповідно зарядженого акумулятора і зачищених електричних з'єднань. Стартер отримує достатню енергію, коли напруга на клемах не нижче 21 В (наприклад, для трактора Д4К-В).
Регулювання фар. Пристрій для перевірки дозволяє скоротити відстань, необхідне для вимірювання, так як воно оснащено лінзою великого діаметра (рис. 39). Зменшена таким чином картина придатна для оцінки освітленої зони. Для цього необхідно, щоб висота оптичної осі лінзи і фар збіглася, а також осі були паралельні поздовжній осі машини.
Мал. 39. Прилад для установки фар:
1 - лінза; 2 -дзеркало; 3 - матовий скляний екран.
На екрані нанесені знаки, які потрібні для оцінки. В середині зони, освітленій дальнім світлом, зазвичай встановлений фотоелемент, за допомогою якого електричний прилад визначає освітленість в Вт / м2 або люксах. Оцінку освітленої зони можна спростити, якщо утворену лінзою картину за допомогою дзеркала проектувати на матове скло, розташоване над пристроєм.
За конструктивним виконанням розрізняють два типи приладів, які отримали найбільше поширення. Перший з них на колесах, другий - в навісному виконанні. Обидва вони мають наполегливу тягу, яка служить для орієнтації приладу щодо поздовжньої осі машини і стекол фар.
У ВНР застосовуються пристрої типу REGOLUX МО-ТЕХ, NOVATOR 66 і PNT-1.
Діагностичні пристрої легко пересуваються, вони досить компактні, що дозволяє на базі автомобіля створити мобільну діагностичну лабораторію. Хорошим прикладом може служити мобільна діагностична установка типу MD на шасі автомобіля УАЗ-452Д. За допомогою цієї установки можна проводити технічний огляд техніки у великих господарствах, в умовах майстерні відділення, розташованої далеко від центральної ремонтної майстерні.