І знову знадобилися очманілі ручки;) Хвора мозоля: м'які пружини на кроссіке ... і не знайти рідну гуму потрібного китайського розміру, в результаті 205 - човгає по підкрилки під навантаженням. Ну а так знову двох зайців. гума тепер не тре і зовнішній вигляд суттєво покращився. Тож почнемо !
Це так звана проставка отДеу ... хто бачив як вона стоїть ... були в шоці ... я теж ... :)
знову беремо гуму 2 см, робимо два кола по діаметру чашки .Одне коло зрізаємо на 1 см (робимо скіс від центру до краю, щоб компенсувати нахил маятника) і в цьому скошеному колі висвердлюємо отвір наіскос, діаметром: під поліпропіленову трубку 20 мм (щоб туго заходила) Потім готуємо третій млинець з транспортерної стрічки.
Потім вирізаємо з гуми гурток поменше - по внутрішньому діаметру пружини (для посадки оной) І готуємо з стрічки гурток з фаскою для нижнього кріплення даної конструкції. Купуємо болт на 12 мм. дліінний ... зайве буде обрізане, ну і щайби великі, щоб міцніше трималося;) Цей вузол готовий!
Гондобім ось таку штуковину за допомогою зварювання, болгарки, точила, Свердла на 16 мм, і терпіння побільше ... відстань між отворами 6 см, між стінками -4см, бажано зробити ось таку Козюльки з боку (не дасть провернутися проставке, впирається в улоговинку на маятнику .
Звільняємо гальмівний шланг і випилюємо обережно зверху в кронштейні проріз, і витягуємо шланг.
Робимо кронштейн, щоб опустити хід шланга при амортизації, при цьому схиляємо його трохи вниз (див фото)