Набридло мені постійно ловити дорогу кермом, знав що збільшенням нахилу до 2 - 3 градусів повинно вирішити проблему. Рік тому був на розвал-сходження все ідеально навіть нерегульованим нічого, через 3 місяці поставив калузький безредукторний ЕУР замість Махачкалінська, - стало краще але хочу ще краще.
Задумався про Кастор стійок передніх, розглянув передню підвіску і побачив по 3 регулювальних шайби на розтяжках, коротше прибрали мені ці шайби і калина стала тримати дорогу і швидкість менше ощущаеца. Кут нахилу неізмеряемих тому нічим, колеса змістилися на 1см вперед, думаю градуси 2 вийшло нахилу.
Ще хто кастор збільшував пишіть результат?
_________________
чіпотюнінгвазкіахёнде.
d.dmitry
А що значить - пряму тримає? Чому у мене пряму тримає з моменту виїзду з салону без всякої дрочні з шайбами?
Про яку машині говорите, 21074?
Ловля кермом дороги калиною це заводський косяк, СС20 навіть опору зробили для калини зі зміщеним отвором ближче назад ніж заводська опора - збільшує кастор до кшталт 2,5гр. без прибирання шайб, на сайті сс20 є опис.
_________________
чіпотюнінгвазкіахёнде.
На форумі 11 років
d.dmitry
Про калину, природно. Може я просто не знаю, що там ловити треба. Якщо кермо взагалі відпустити, так ще краще їде