Зчеплення ВАЗ 2107 це частина механізму трансмісії, що бере участь в передачі крутного моменту на ведучі колеса автомобіля. Знаходиться зчеплення між коробкою передач і двигуном автомобіля і передає обертання від двигуна на коробку. У момент натискання педалі відбувається відключення зчеплення і від коробки передач відділяється двигун. Коли педаль відпускається, з'єднання знову відновлюється. Зчеплення забезпечує плавне рушання автомобіля з місця і безшумне перемикання передач.
Зчеплення ВАЗ 2107
Основні несправності
Робочий циліндр має кілька гумових ущільнювачів, які часто приходять в непридатність або замасліваются, тоді зчеплення автомобіля "буксує". Заміна старих ущільнювачів на нові зажадає скористатися підйомником або оглядовою ямою, так як головний циліндр розташований в незручному місці.
При заміні ущільнювачів не слід забувати, що в системі знаходиться гальмівна рідина, її потрібно попередньо злити.
Конусну гайку бажано не чіпати, інакше потім буде потрібно додаткове регулювання. Для того щоб зробити заміну прокладок не знімаючи головний циліндр, потрібні певні навички та досвід.
Ще однією причиною несправності зчеплення може бути знос вичавного підшипника. Для його заміни доведеться демонтувати коробку передач. Не менш часто зношуються накладки гальмівного диска, це легко помітити по характерному шуму в момент відпускання педалі. І найпоширенішою проблемою несправності зчеплення є потрапила в систему повітря. Видалити повітря можна за допомогою прокачування.
Для прокачування знадобиться гальмівна рідина і тара для її зливання, а також прозорий шланг, діаметром 5мм. і помічник, який повинен буде натискати на педаль зчеплення до тих пір, поки в ній не з'явиться тяжкість. Після цього її треба затиснути, а друга людина в цей час повинен відкрутити штуцер і злити всю гальмівну рідину. У шлангу буде видно бульбашки повітря. Процедуру слід повторювати до зникнення цих самих бульбашок. Також не слід забувати про рівень рідини в розширювальному бачку.
Схема зчеплення ВАЗ 2107
регулювання
Регулювання зчеплення на ВАЗ 2107 проводиться шляхом регулювання приводу зчеплення, а точніше, регулювального болта, який знаходиться на закінчення троса в підкапотному просторі. Неправильне регулювання призводить до того, що зчеплення буксує.
- Автомобіль встановлюється на естакаду або оглядову яму.
- У салоні перевіряється вільний хід педалі зчеплення і в разі необхідності проводиться регулювання. для цього ключем на 10 потрібно послабити стопорну гайку обмежувача педалі і встановлюється необхідний зазор, приблизно 0,4-2 мм.
- Штовхач очищається про бруд і наноситься проникаюча мастило.
- Робочий циліндр перевіряється на вільний хід штовхача, від якого залежить вільний хід вичавного підшипника. Для цього вилка зчеплення віджимається рукою назад до упору, при цьому вільний хід штовхача повинен бути в межах 4-5 мм.
- Регулювання вільного ходу штовхача проводиться ключем на 17, яким буде утримуватися від повертання регулювальна гайка, а ключем на 13 слабшає затягування контргайки.
- Ключем на 8 утримується штовхач, одночасно ключем на 17 пово
- рачівается регулювальна гайка і встановлюється необхідний вільний хід штовхача, це приблизно 4-5 мм.
- Контргайка затягується, для цього утримується регулювальна гайка штовхача.
- У салоні автомобіля перевіряється сумарний вільний хід зчеплення, який повинен становити приблизно 25-30 мм. від верхнього положення педалі до початку включення. При необхідності вся операція повторюється кілька разів до тих пір, поки не відчується, що зчеплення більше не буксує.
Заміна головного і робочого циліндра
Заміна головного циліндра проводиться в такій послідовності:
- З бачка зливається рідина. Зробити це можна за допомогою звичайного шприца або взявши шланга зі штуцера головного циліндра.
- Відкручується штуцер трубопроводу, що підводить до робочого циліндру зчеплення.
- Ключем на 13 откручиваются дві гайки, на який кріпиться головний циліндр.
Заміна робочого циліндра:
- З робочого циліндра знімається пружина.
- Ключем на 10 відкручується трубка, що з'єднує головний і робочий циліндри.
- Ключем на 13 откручиваются два болта робочого циліндра і знімаються разом з пластиною.
Після заміни робочий циліндр необхідно прокачати.
Заміна зчеплення ВАЗ 2107
Самостійна заміна зчеплення
При заміні зчеплення слід уважно оглядати всі знімаються деталі, цілком можливо заміна всього вузла не знадобиться, достатньо буде поміняти тільки деякі деталі.
Заміна зчеплення проводиться в такій послідовності:
- Від'єднуються клеми акумулятора.
- Від трансмісії відключається важіль перемикання передач.
- Від резонатора від'єднується вихлопна труба, потім від кожуха КПП від'єднується робочий циліндр. Від самого КПП від'єднується кардан.
- Відгвинчуються болти, що кріплять стартер до корпусу коробки передач, але перед цим слід відпустити дві нижні гайки, які кріплять трансмісію до блоку двигуна.
- Знімається КПП, потім демонтується кошик зчеплення. Після зняття кошика звільняється диск зчеплення
- На цьому етапі при необхідності проводиться заміна головного циліндра та інших комплектуючих, наприклад, змінюється вилка зчеплення або вусики на кошику.
- Збірка і установка вузла проводиться в зворотній послідовності.
Під час складання всі деталі необхідно ретельно промити, але ні в якому разі не можна цього робити в бензині або в маслі. Мастило здійснюється тільки гальмівною рідиною.
Зчеплення є одним з найважливіших вузлів в автомобілі, без якого він просто не рушить з місця. Тому ця складна система вимагає належної уваги та догляду. Несправності в роботі зчеплення можуть призвести до мимовільного руху автомобіля, а це вже пряма загроза життю оточуючих.