Здати на «права» і вижити
Історія однієї настирливою дівчата
Протягом двох місяців щовівторка я проводила час, напевно, в найпопулярнішому місці нашого міста - в ГИБДД. Тільки сюди люди приходять за п'ять-шість годин до відкриття - о 2-3 годині ночі, а потім з шаленою швидкістю вламуються в двері, розштовхуючи всіх ліктями, і. займають чергу. І все це заради кількох хвилин їзди поруч з інспектором!
Зі шкільної лави
Бажання їздити на машині у мене було ще в дитинстві. І тільки в старших класах нарешті з'явилася реальна можливість почати навчання. Але тільки ми, хлопці! Проте я пішла на заняття з автосправи разом з хлопцями. Перший тиждень викладач мене виганяв, другу просто ігнорував і лише на третю записав моє прізвище в журнал.
Навчання тривало два роки. За дві години на тиждень нас знайомили з пристроєм машини і Правилами дорожнього руху. Що стосується першого, навряд чи сьогодні я зможу хоч щось згадати, проте до шкільного іспиту вся «таємниця» автомобіля і принцип його роботи були завчені напам'ять. Благо, що в кабінеті, де проходили уроки автосправи, було багато плакатів із зображенням деталей розібраного вантажівки, назви яких у мене з часом почали «відскакувати від зубів». А ось нюанси ПДР за два роки нам буквально розжували, тому на іспиті все написали картки без помилок.
Набагато гірше йшли справи з водінням. Вчилися ми на ГАЗ-53. Інструктор працював за своїм графіком, якого, треба сказати, він і сам толком не знав. Іноді нам доводилося чекати його по кілька годин, після чого виявлялося, що машина зламана, або траплялося ще яке-небудь ПП.
Дівча «метр з кепкою»
Займалася я недовго - всього п'ять годин. З них три - зі своїм інструктором, а решта два - з іншим (можливо, перший просто не витримав «виснажливих» занять зі мною). До речі, принципи навчання у кожного різні, наприклад, один вимагав при їзді орієнтуватися строго по дзеркалах, інший настійно рекомендував обертатися назад. Після цих занять мені порадили купити ще пару-трійку годин, оскільки шанси мої оцінювалися досить скептично. Але я все-таки вирішила спробувати.
І в щовівторка, в час умовлений.
Отримання «прав», як з'ясувалося, - завдання не з легких. І найбільша проблема - черги (і на здачу документів, і на сам іспит).
За порадою недавно здали на «права» однокурсниць я прийшла до дверей ГИБДД о 5.30 ранку. Біля входу вже товпилося чоловік 30-40. Зайняла чергу і села вирішувати картки. Документи почали приймати о 8 годині - і тільки тоді з'ясувалося, що більше десяти чоловік, в тому числі і я, стоять зовсім не в те віконце! У метушні вся чергу збилася і перетворилася в однорідну масу, билися за «свої» місця. Як виявилося пізніше, в таку рань можна було і не приходити - на теорію беруть всіх!
В цей же день я здавала «майданчик»: поле, шини, п'ять чоловік на горизонті і один вантажівка. Заплативши за машину 190 рублів, я сіла за кермо і поїхала за вказаною траєкторії. Але через проблеми з паркуванням була змушена на тиждень попрощатися з інструктором і інспектором. Наступного вівторка, сплативши в банку держмито за перездачу, я прокотилася на ЗІЛ-151 набагато вдаліше і все-таки здала іспит.
Але найцікавіше почалося при здачі «міста», а точніше - при здачі документів на цей іспит. До дверей вже полюбилася ГИБДД я підійшла о 6.10. На моє запитання «Хто останній у третю віконце?» Мене відправили до чоловіка, що становить список черги. Для мене, вже не перший місяць тусующейся тут, це здалося дивним. Я була впевнена, що ніхто не буде йти чітко по черзі, але все ж записалася.
Однак в цей день після відкриття дверей все пройшло спокійно, люди не штовхаючись, увійшли в приміщення і вишикувалися по черзі. Я була просто вражена! З появою списків навіть атмосфера змінилася - люди стали спокійніше, добріше і навіть веселіше.
Здавши документи, почекала на площі Василевського чотири години і, нарешті, о 13.00 села в машину. Але ненадовго - всього на хвилину, тим самим отримавши ще одну можливість наступного вівторка дізнатися все мінуси нововведеного списків.
Виявляється, прийшовши десь о четвертій ранку і записавшись, людина спокійно їде спати додому - до восьми. А як прикро іншим стояти весь цей час під дверима і мерзнути! Тому, коли з папірця сорок чоловік, а присутні тільки десять, складається новий список. Все дуже просто! А ось що відбувається о восьмій ранку, я думаю, зрозуміло.
Прийшовши на перездачу знову о 6.10, я була вже не 34-я, а 46-я за списком. Іспит здавали немає від площі Василевського, як зазвичай, а від ДКР. На цей раз все пройшло нормально, і вже в 11.15 я звільнилася. Однак радість швидко розвіялася: о другій годині дня я прийшла за своїм водійським посвідченням і знову простояла в черзі - до пів на п'яту.
І ще: якщо Ви хочете пластикові права, то фотографувати Вас будуть безпосередньо перед їх отриманням. Тільки незрозуміло, навіщо взяли мої фотографії при здачі документів. Тепер, дивлячись на своє посвідчення, доводиться милуватися змученим за два місяці особою.
- Нічого страшного, - втішила мене жінка, яка оформляла посвідчення, - вийдете заміж, поміняєте і прізвище, і «права».
Уже здавши на «права» і тримаючи в руках цю маленьку заламинировать папірець, з якою не страшно проїжджати повз пост ДАІ, я подумала: невже не можна якось спростити, впорядкувати систему прийому іспитів? Якщо Ви думаєте, що такі труднощі виникли тільки тому, що здавала я іспити самостійно, то можу сказати, що основна частина людей в чергах - це саме випускники автошкіл! І за два місяці цих виснажливих «гаїшних тусовок» я не чула жодного хорошого відгуку ні про одну автошколі!
І все ж, чому сьогодні, в століття новітніх технологій, нам доводиться вночі займати чергу, щоб кудись потрапити? Багато, щоб не опинятися в такій ситуації, водійське посвідчення просто купують. А може бути, всі перепони якраз на це і розраховані? Але незважаючи на всі складнощі, здати на «права», не «проплачуючи», можна навіть на «Жигулях». Головне - бажання і прагнення!
Сайт AVTO39.RU для мобільних пристроїв завжди під рукою