Ось виношую ідею купити для початку один портерок і здати його в оренду в Москві. На ідею мене підштовхнув один скупник такої техніки. Каже у нього портер з водіями працюють на різних об'єктах в оренді і за кожен портер він має по 80 тис на місяць, не рахуючи зарплати водієві.
Якщо взяти Б / У портер року 07-08 за 350-380 тис і здавати його хоча б за 50 тис на місяць без водія то він окупається швидко і далі приносить прибуток. Машина невибаглива, у самого таких дві працюють і жодного разу не підводили.
У кого які думки з цього приводу?
А яким чином він на оренді 80 тис. Заробляє? Це потрібно день і ніч його експлуатувати, тобто мати постійних клієнтів, яким потрібні вантажоперевезення. Просто так, в одній компанії у вас ніхто не орендує портер за 80 тис. Дешевше буде купити
Тому розраховувати можна буде тільки на велику кількість розрізнених клієнтів.
Пробуйте # 33;
Вантажоперевезення затребувані. Ціни просто шалені Я ось вже тиждень не можу знайти адекватних людей з нормальними розцінками))
і за кожен портер він має по 80 тис на місяць, не рахуючи зарплати водієві.
Я такі рибальські рассази постійно чую. Мені незрозуміла логіка, навіщо їх розповідають.
Ви спробуйте спочатку порахуйте. Уявіть, наприклад, у машини виручка в день 3тис. руб. За 20 робочих дня це 60 тис. Цю суму плюс-мінус приносить портер в місяць. (Теоретично може орендар знайде або Ви запропонуєте водієві цілодобову добре оплачувану роботу. Я такий не знаю).
З цього відняти паливо, зарплата, витратні матеріали. І що залишиться?
А тепер знайдіть водія, який готовий виплачувати орендну плату 80 тис.
А яким чином він на оренді 80 тис. Заробляє? Це потрібно день і ніч його експлуатувати, тобто мати постійних клієнтів, яким потрібні вантажоперевезення. Просто так, в одній компанії у вас ніхто не орендує портер за 80 тис. Дешевше буде купити
Тому розраховувати можна буде тільки на велику кількість розрізнених клієнтів.
Пробуйте # 33;
Вантажоперевезення затребувані. Ціни просто шалені Я ось вже тиждень не можу знайти адекватних людей з нормальними розцінками))
і навіть киргизи не хочуть за тарілку супу їздити. )))
Ось виношую ідею купити для початку один портерок і здати його в оренду в Москві. На ідею мене підштовхнув один скупник такої техніки. Каже у нього портер з водіями працюють на різних об'єктах в оренді і за кожен портер він має по 80 тис на місяць, не рахуючи зарплати водієві.
Якщо взяти Б / У портер року 07-08 за 350-380 тис і здавати його хоча б за 50 тис на місяць без водія то він окупається швидко і далі приносить прибуток. Машина невибаглива, у самого таких дві працюють і жодного разу не підводили.
У кого які думки з цього приводу?
вибачте конечто за прямоту але це просто маячня. особливо 1 пункт, з приводу 80 до
Портер. Є сенс або якщо будеш сам на ньому їздити, або якщо штук 10 в оренду здавати
Розцінки на малий комерційний транспорт типу Портера 200-250р / год. Максимум виручки в хороший день це 3 т.р. Чистими 2. Я че-то не пойму, звідки 80 кіло рублів? Це навіть якщо самому на ньому їздити, щось не вийде, а тут ще водила і інші витрати.
Якщо є 100% клієнти на оренду за такі ціни, то навіщо питати? Але, як писали вище, орендна вартість в рази менше.
Доходи потенційно невисокі. А ризики досить високі. Зазвичай знімають лімузини з водієм.