Сьогодні вранці не завівся.
Уже вчора до цього з'явилися передумови. Машина навіть на гарячу заводилася як то не впевнене і я подумав або що то знову з двигуном або акум не крутить.
Машина у мене тільки 3 місяць і ще навесні при перших морозах я добре підсадив акум тим що крутив хв 5 а маш. так і не заводилася (заморозив колектор заводячи на газу, після все вирішилося заміною газу 2 пок. на 4 є пост в бортовий комп'ютер про це)
Після того випадку я моніторив ціни на зарядки і хотів купити її і привести акум в нормальний стан.
Але проїзд ще місяць навіть при морозах до - 10 машина нормально заводилася і я забув про акумулятор.
Тут 2 дня і він здох.
Сьогодні знайшов зарядку у одного дуже давню і поставив на зарядку.
Акумулятор у мене MUTLU 60А.
Банки звичайно ж відкрив, вода в них є, робив ревізію з місяць тому. Підливав дистилят.
Ось така зарядка. Не можу точно зрозуміти як користуватися. Виставив для початку десь 3А але через час показання впали до 1А, знову піднімав до 1,5. Уже зараз коштує менше 1А хоча регулятор накручений більше ніж на половину. Знайшов тестер і почав міряти. До початку заряду забув це зробити, але через 20 хв на нам було 13в. Зараз з включеною зарядкою на нього йде близько 14.5В. Без зарядки на акумом 13,6В.
Загалом питання до скількох вольт на акумуляторі мені заряджати його? І який вольтаж тримати на зарядці? так як по амперметрі нічого зрозуміти не можу, значення чомусь падає так і старе воно в мотлох.
Читав багато в інтернеті як то не збігаються думки у всіх один говорить 12,7 повинно бути а інший пише 16В треба давати в ланцюзі з зарядкою.
Думаю спробувати зарядити, не буду новий звичайно купувати.