Жителі масиву Забадам просять місцеву владу звернути увагу на вулицю Кенесаріна.
Після прокладки водопроводу підрядники залатали ями, але незабаром їх знову продавили великовантажних, які безперервним потоком проносяться через населений пункт. Для КамАЗ і фур немає ніяких обмежувачів швидкості. А між тим, прямо по проїжджій частині в школу йдуть діти. Семи кілометрова дорога проходить через колишнє селище откормсовхоз до школи № 84. Для дітей, що йдуть пішки, немає тротуарів та освітлення. А для тих, хто добирається автобусом - немає зупинок. Але найбільше батьків турбує небезпечний поворот прямо перед навчальним закладом.
«Чи мають право їздити по житловому селищу, по житловому масиву ось такі потенційно небезпечні машини з паливом. Тим більше у нас такий складний поворот на школі і був випадок, що вже одна цистерна впала. І розлилося паливо. І був шкільний день. Це просто нам пощастило, що не було іскри і це все не вибухнуло. І у нас таке питання, влади взагалі збираються щось робити, покращувати нам якісь умови? »- запитує місцева жителька Вікторія Нарожіна.
Кудайберген Жанзаков за 6 років зібрав цілу папку колективних заяв, писав в усі акімату і в «Нур Отан», але марно. Місцевий аксакал каже, що тепер має намір відправити лист президенту.
Його сусід Куттибек Кошербаев просить встановити на вулиці лежачі поліцейські. На тих ділянках, де асфальт ще цілий, вантажівки і фури набирають швидкість. А з такої висоти водійського крісла, можна просто не помітити школяра, що переходить дорогу. Лихачать та водії легковиків, до слова, вони не завжди бувають в тверезому стані і таранять тутешні електричні стовпи. Але найгірше, що учасниками аварій нерідко стають місцеві діти.
»Тут таке шалене рух! Не одного, вже кількох дітей тут збивали. Один дитина залишилася без ноги, у другого струс мозку, ще в однієї дівчинки перелом тазу. Будь ласка, встановіть тут лежачі поліцейські », - благає Куттибек Кошербаев.
А на цих кадрах об'їжджає глибокі вибоїни автобус. Це єдиний маршрут, який пролягає по вулиці Кенесаріна. Після рясного снігу громадський транспорт один за іншим застряють саме на цій ділянці дороги. В негоду не може проїхати і карета швидкої допомоги. До слова, і тутешнім автовласникам доводиться нелегко.
»Проїжджаючи, налетіла на ту яму і зірвала передній бампер. Тиждень ремонтувала. На ремонт у мене пішло 40 тисяч. А хто мені відшкодує збитки? За що ми взагалі податки платимо. Щороку, як годиться. А замість цього тільки й робимо, що б'ємо машини про ці ями », - додає фарб в непривабливу картину Феруза Бімуратова.
- Нормальний асфальт був, але пару років тому проклали водопровід. Все розкопали, а потім просто заклали ями. Ось вантажівки ці ями і продавили. На питання, хто буде робити ремонт, в міському акімату відповіли, що це - дорога обласного значення.
У міському відділі автомобільних доріг цю інформацію підтвердили. Вулиця Кенесаріна знаходиться на балансі області. Однак приймати її в такому вигляді в акімату Шимкента не поспішають. Для початку дорогу повинні відремонтувати нинішні господарі. А поки міська влада планує навести порядок на внутрішніх вулицях масиву Забадам.
-На зустрічі акима з населенням до нас надійшла така прохання. Зараз готується проектно-кошторисна документація та поетапний ремонт 3-х вулиць.
Гарну новину повідомили і в обласному управлінні автомобільних доріг. За вулицю Кенесаріна чиновники візьмуться вже в цьому році.
«На поточний рік з 310 мільйонів тенге, було виділено всього 93 млн. На сьогоднішній день йде процедура державних закупівель та визначення підрядної організації. Середній ремонт передбачає асфальтове покриття на 7,1 км і крім того, в рамках кошторису передбачаємо повністю забезпечення тротуарів даної дороги і освітлення », - пообіцяв заступник управління пасажирського транспорту і автомобільних доріг ЮКО Мухтар Коканбаев.
Товщина майбутнього асфальтового покриття складе 10 см. Але як довго новий асфальт протримається під колесами багатотонника, фахівці сказати не можуть.
«Дана дорога, осьова навантаження на одну вісь складає близько 6 тонн. Але якщо фури будуть їздити згідно з вимогами, не порушуючи осьову навантаження, то дорога буде витримувати. У нас на сьогоднішній день дороги псуються через те, що все ось ці фури, великовантажні машини, вони вантажать понад норматив, ось регулювати ми як можемо, максимум всіляко намагаємося встановлюємо знаки, але це в компетенції інспекції транспортного контролю », - пояснив чиновник .
У відомстві також нагадали, що інспекція має лише двома мобільними групами. Виходить, що контролювати рух фур на Кенесаріна неможливо. Так само, як неможливо і зовсім заборонити рух великих вантажівок і бензовозів через житловий масив. Поки для них не знайшли альтернативної дороги. А значить це питання для місцевої влади залишається відкритим.
Якщо ви знайшли помилку, виділіть текст і натисніть комбінацію клавіш Shift + Enter або натиснути тут