Робота на торгових судах здавна пов'язана з великою кількістю забобонів. Часом це заважає зробити правильний вибір. Що потрібно знати, щоб очікування відповідали реальності?
негативні уявлення
складні контракти
Чимало моряків скаржиться на тривалість і умови контрактів на торговельному флоті. Занадто багато часу доводиться бути далеко від сім'ї, та ще й вахти «шість-через-шість», за які не встигаєш як слід відпочити. Незважаючи на всі ці зауваження, які бажають влаштуватися на торгові судна менше не стає.
Так, більшість вигідних пропозицій на торговельному флоті припускають, що ви не побачите близьких мінімум п'ять місяців. Але робота на офшорних судах, наприклад, може тривати 28 діб! Це один з варіантів тривалості контракту. Потім стільки ж часу моряки відпочивають, і знову в море на 4 тижні. Є режими праці «п'ять тижнів через п'ять тижнів», «48 днів через 48 днів», а також інші пропозиції недовгою зайнятості та відпустки, порівнянного з робочим часом.
Якщо офшори для вас поки недоступні, завжди є робота на багаття - судах, які ходять вздовж берегової лінії. Там нижча від зарплати, ніж при довгострокових контрактах, проте і час роботи в середньому - 2-3 місяці.
Часто при спілкуванні з'ясовується, що проблема криється не стільки в тривалості контракту, скільки в тривалих океанських переходах. Важко тижнями перебувати далеко від цивілізованого світу, коли часом навіть важко перевірити електронну пошту і дізнатися новини з дому. У цьому випадку вибирайте судна, що курсують за стародавніми морськими шляхами - Середземномор'ю, наприклад! Часті стоянки, прогулянки по вулицях красивих міст, спілкування з незнайомими людьми вам будуть забезпечені.
Ну а що стосується вахт - популярний варіант "шість годин роботи, стільки ж відпочинку» все ж не єдиний. В даний час можна підшукати умови праці «чотири-через-вісім» - чотири години работи і вісім годин відпочинку. Це набагато комфортніший варіант для тих, хто піклується про своє здоров'я - вище шанс нормально виспатися і не втомитися сильно за час вахти.
мало перспектив
Неодноразово зустрічаються думки, що на хороші місця в торговельному флоті важко потрапити. Тим, хто належить морської династії з трьох поколінь, знайти гідну роботу простіше, ніж людині без зв'язків. Однак море погано переносить дилетантів, а за професіоналами крюингу ведуть справжнє полювання. Робота на флоті - то напрям діяльності, де знайомства вторинні.
Що ж найголовніше для успішного майбутнього? Досвід і ще раз досвід. Вибирати на торговельному флоті можна завжди, навіть якщо ви тільки починаєте свій шлях. Новачкам зарплату всюди запропонують невисоку, але рівень практичних навичок, придбаний на тому чи іншому судні, буде різний. Ви самі будуєте свою кар'єру - іноді на початковому етапі має сенс відмовитися від пари сотень умовних одиниць на місяць, зате наступного роботодавцю пред'явити значний список умінь, придбаних на сучасному кораблі.
Тести для моряків. Marlins Approved Test Center.
Подробиці по тел. +7 (4012) 52-43-87.
Є також думка, що одного разу прийшовши на торгове судно, людина буде возити вантажі по морях і океанах до пенсії, а то і до смерті. Звикаєш до постійної високої зарплати, прийнятних умовах праці, і вже важко поміняти цю сферу діяльності на берегової працю.
Але далеко не всі хочуть її змінити, незважаючи на традиційні складності роботи в морі. А по-друге, якщо вже виникло таке бажання або назріла сімейна необхідність - досвідчені морські фахівці якраз затребувані на березі. Особлива шана - працівникам машинного відділення. Їх чекають багато сучасних виробництва, адже досвід і знання морських механіків, а також їх здатність правильно діагностувати і вирішувати технічні проблеми вражає!
Паперова тяганина
Світ змінюється, і вікові моряки давно нарікають на велику кількість всіляких документів, чия кількість з кожним роком тільки збільшується. Однак не все так складно, як це уявляють люди старшого покоління.
Нескінченні папери - особливість насамперед танкерного флоту. Але ж є ще ріфери, балкери, інші суховантажі. Там документів менше, оскільки немає таких вимог до безпеки. Крім того, принципово важливо, на якій посаді ви йдете в море. Якщо третім механіком - паперові справи вас будуть мало стосуватися. А ось старпома і капітанам доведеться покорпеть над документами. Але зазвичай це нудне заняття непогано компенсується розміром заробітної плати.
Насправді.
Слухаючи чергові страшилки про роботу в торговельному флоті, завжди подумки зменшуйте їх. Головний критерій у правильній оцінці таких висловлювань - не слова, а поведінка людини. Буває, моряк кляне свою роботу і запевняє, що немає чогось важкого гірше - однак і не думає починати берегову життя.
Насправді, торговий флот дає перспективи відмінною кар'єри і високої зарплати - часто вище, ніж у виконавчого директора успішного підприємства. З досвідом приходить можливість вибирати - в тому числі і короткі контракти з привабливими умовами. Треба тільки відповідати вимогам ринку праці: тримати морські професійні документи в повному порядку, не робити великих перерв у роботі, вчити англійську, не засиджуватися в одній посаді. Прийміть ці установки як належне, і торговий флот зробить ваше життя захоплюючою і благополучній!
Ви успішно підписалися на розсилку Морського журналу Калінінград.