Привіт всім щасливим власникам Хонди Акорд!
Машинка подобається усіма параметрами, крім жорсткості підвіски.
За хорошій дорозі питань немає, все відмінно. Але хороших доріг у нас реально відсотків 5-10.
Ось і дозрів власне питання, як можна зробити підвіску м'якше?
Спасибі за відповіді, думаю багатьом тема буде цікава: Laie_68:
Поставити профіль гуми побільше, найоптимальніший вихід! Але додаючи комфорту віднімається керованість. Це як ваги, в одному додається, в іншому зменшується.
Так ось і подумав що зазвичай повертаю на швидкості не більше 60 км \ год тому місто в основному. Думаю на керованість вплине на більш високих швидкостях.
Тиждень тому сам був здивований цим питанням, але. Відкотившись цей тиждень по тим же дорогах. на тих же швидкостях на мазді 3 зрозумів, що краще "трохи потверже" але зате на багато надійніше.
Тиждень тому сам був здивований цим питанням, але. Відкотившись цей тиждень по тим же дорогах. на тих же швидкостях на мазді 3 зрозумів, що краще "трохи потверже" але зате на багато надійніше.
Сам недавно катав на м3 на 15 дисках, мені вона здалася дуже м'якою.
: Help:
Accord 2.0 MT EXE 08
Це як.
По темі: крім профілю гуми, важлива ще й сама гума!
Повідомлення від Vetal1
Accord 2.0 MT EXE 08
ахаха, а ти не знав? це як у мну на 7 комплектація, comfort називається, по темі, не варто міняти жорсткість, на комфорті вона і так м'яка, ви не катали на тупесе просто.
підвищите м'якість втратите керованість і чіткість керма
Ось і дозрів власне питання, як можна зробити підвіску м'якше?
поміняти підвіску - купити іншу машину - або зрозуміти що ця класна машина створена для доріг, а не джип і не ВАЗ класика які все ями проковтують.
Хлопців, у мене саме 2.0 ЕХЕ на ручці. (Як у вас ЕХЕ тільки 2.0 і ручка)
Просто до вас в Рашку такі комплектації не йдуть;)
Поміняти машину не варіант, подобається. А ось з підвіскою я щось би зробив.
Хлопців, у мене саме 2.0 ЕХЕ на ручці. (Як у вас ЕХЕ тільки 2.0 і ручка)
прошу вибачення, зараз заліз на сайти українських дилерів, і правда є ехе 2,0 Міханікі.
прошу вибачення, зараз заліз на сайти українських дилерів, і правда є ехе 2,0 Міханікі.
Угу, до нас ще возять "Advanced" з нави і додатковою системою безпеки + камера заднього виду.
Залежить реально від типорозміру гуми, від самої гуми.
по суті на акорді коштує 245 40 18. + сама гума Бріджстоун адреналін. так ось відчутно жорсткіше набагато штатної гуми 235 45 18 Мішлен, яку базікає в різні боки.
Прокотившись на екзе, у якого 17 радіус, відчуваєш що керованість набагато гірше.
на 16 радіусі на акорді не пробував якщо чесно, боюся там зовсім машина плаває.
[QUOTE = Vetal1; 319765] Привіт всім щасливим власникам Хонди Акорд!
Машинка подобається усіма параметрами, крім жорсткості підвіски.
За хорошій дорозі питань немає, все відмінно. Але хороших доріг у нас реально відсотків 5-10.
Ось і дозрів власне питання, як можна зробити підвіску м'якше?
Спасибі за відповіді, думаю багатьом тема буде цікава: Laie_68: [/ QUOTE
постав підвіску Mugen і буде тобі щастя. Сам збираюся.
З приводу жёсткості..Даже після як ви говорите "овочевого" Веніка))), мені не здалося, що підвіска дуже вже жёсткая..Вчера на тест драйві мені дали поганяти на Тупесе 2,4 АТ, причому ганяв нещадно)) і по ямах і по рівній дорозі, педаль в підлогу і з пелюстками і без. На мою дуже навіть все збалансовано! Немає хиткості, крену кузова. Керованість на відмінно і "гупання" підвіски я не почув, як не старався)
У кожного різні поняття слова відмінно. Для мене відмінно це без розгойдування і без тряски в салоні, і тим більше без гупання.
Приклад лексус ІС250;)
Потрібно вибирати, або комфорт, або керованість. Для мене важливіше керованість, а в 8-му вона на 5 +.
Потрібно вибирати, або комфорт, або керованість. Для мене важливіше керованість, а в 8-му вона на 5 +.
Повністю згідний! Кожен вибирає для себе що йому потрібно ..