В процесі експлуатації стропи повинні підлягати періодичному огляду в установлені строки (але не рідше ніж через 5 і 10 днів) при постійному використанні на кранах, що експлуатуються в умовах груп класифікації режиму 7К-8К і 1К-6К відповідно.
Застосовувані при ремонті матеріали, напівфабрикати і комплектуючі вироби, а також використовувані технологічні процеси і методи контролю повинні відповідати вимогам цього РД.
Після ремонту стропи підлягають технічному огляду на підприємстві, на якому вони ремонтувалися.
При технічному огляді стропи повинні піддаватися зовнішньому огляду і випробуванню навантаженням, в 1,25 рази перевищує їх номінальну вантажопідйомність, відповідно до вимог цього РД.
Стропи, що минули після виготовлення приймально-здавальні випробування на підприємстві-виробнику, не підлягають первинному технічному огляду.
Бракування канатів та ланцюгів стропів повинно проводитися відповідно до вимог Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів.
Бракування кілець, петель і гаків виробляється:
- при наявності тріщин;
- при зносі поверхні елементів або місцевих вм'ятини, які призводять до зменшення площі поперечного перерізу на 10%;
- при наявності залишкових деформацій, які призводять до зміни початкового розміру елемента більш ніж на 5%.
- Виявлені в процесі огляду або технічного огляду пошкоджені стропи вилучаються з роботи до проведення ремонту.
Результати огляду стропів заносяться в журнал обліку і огляду стропів.
Не допускаються до експлуатації стропи:
- мають дефекти, при відсутності або пошкодженні маркувальної бирки;
- з деформованими коушами або при зносі останніх зі зменшенням початкових розмірів перетину більш ніж на 15%;
- з тріщинами на обпресувальних втулках або при зміні розміру останніх більш ніж на 10% від початкового;
- з ознаками зміщення каната в заплітання або втулках;
- з пошкодженими переплетенням або іншими захисними елементами при наявності виступаючих кінців дроту у місця заплітання;
- з гаками, що не мають запобіжних замків.