У спорті взяли участь 7 екіпажів
СТАНДАРТУ - 12 екіпажів
ATV (квадроцикли) - 3 екіпажу
У командному заліку змагання проходило між трьома клубами - СТК «Рубіж» (Уссурійськ), позашляховий клуб «Вепр» та СТК «Позашляховик».
Результати змагань:
Кат. СПОРТ:
1 місце - Жихарєв Д. купчастих С. (м Дальньогорськ) Ніссан Сафарі
2 місце - Горбатенко Т. Горбатенко П. (Владивосток) Ніссан Сафарі
3 місце - Єрошенко Д. Патерікін К. (Владивосток) ТЛК-78 прототип
Кат. СТАНДАРТ:
1 місце - Монастирський А. Кисельов М. (Уссурійськ) ТЛК-78
2 місце - Артамонов М. Артамонов С. (Владивосток) ТЛК 80
3 місце - Курдюмов А. Копинець В. (Арсеньєв) Хай Люкс
У командному заліку:
1 місце - СТК «Позашляховик».
2 місце - позашляховий клуб «Вепр»
3 місце - СТК «Рубіж».
З височини відкривається вид на блискучі під сонячними променями розливи річки, вітер колише по-осінньому жовтіючому листя, розносить запахи лісу, води, теплої землі, навіваючи незрозумілу тугу. На пагорбі стоїть дерев'яний хрест з металевою табличкою, на якій викарбувані імена - Старкова, Баранова, Могильникова, Плотнікова, Гребенщикова, Килини ... Всього 122 людини. Хто були ці люди? Які у них були мрії, які бажання ... Поруч з хрестом стоїть стіл, зроблений зі старого млинового жорна, і дерев'яні лави з цілісних колод. Але нечасто на сірому холодному камені ламають хліб, ставлять стопки, щоб пом'янути душі жертв радянських репресій.
В дорогу. У улунг.
Експедиція в улунг вже давно стала традицією. Цього року приморські джипперов вирушили у верхів'ї Бикина вже в 4-й раз. Щороку сюди приїжджають все нові люди, хтось, один раз випробувавши всі перипетії пут ешествія, більше не вирішується на подібні вилазки, хтось, закохавшись один раз в тайгу, лісові річки, загальне відчуття свободи і спокою, повертається сюди рік за роком.
Зробивши останню заправку в Рощино, «завантаживши» в цілому на кожен автомобіль з 300 літрів палива - на дорогу туди і назад, ми виїхали на лісовозну дорогу. Повз вікон пропливали ідилічні картини - осінній ліс, річка, рибалки ловлять рибу. Ми навіть зупинялися потеревенити про улов, обговорити, як нині обмельчала річкова фауна - в садках рибалок траплялися невеликі харіуси і лінки.
Пройшовши перевал Туманний і вахту Сонячна, ми згорнули на малопомітну дорогу, де почався своєрідний кам'яний тріал. Раз на місяць тут проїжджає КамАЗ і раз на рік - ми. На 100 кілометрів шляху ми витратили 3 дні, відчувши всю палітру романтики приморській тайги - екзотичні ночівлі під проливним дощем, перевали і обриви на шляху, дрібні поломки в дорозі, що відбувалися мінімум один раз на добу - в основному з розряду «дитячі болячки» і « то, що вдома недоробив ». Наприклад, додатковий вентилятор, закріплений без повних розрахунків, на купині постійно розбивав радіатор. І тільки після повного переустановлення - вже на місці - вентилятор припинив свою підривну діяльність. Відразу забігу вперед, сказавши, що коли всі дрібні недоробки були усунуті - тобто по дорозі в улунг, на зворотному шляху почали відбуватися вже більші і тим самим більш неприємні аварії. Доводилося зупинятися на кілька годин, щоб виправити становище і продовжити шлях. Зрозуміло, ми вирушили в подорож повністю екіпіровані - всі необхідні запчастини, фаркоп. електрогенератор, зварювання, турбинка.
Втім, нам пощастило більше, ніж нашим попередникам. Коли ми перетнулися на дорозі, наші товариші побажали нам удачі і єхидно помітили, що вона нам дуже знадобиться. З їх розповіді випливало, що постійні поломки - дрібні і ні-переслідували їх протягом всієї поїздки, постійно доводилося займатися шиномонтажними роботами. Крім того, до складу експедиції увійшов легендарний автомобіль ГАЗ-66, підготовлений для подібних подорожей кращим чином. Вірніше так думав його власник - установка 7-літрового дизельного двигуна, електричної лебідки, - правда невідповідною масою і габаритами авто, гума від БТР. Всього цього виявилося мало, що і було доведено на трасі. Єдине, що не викликало нарікань - це прекрасно обладнаний кунг. Проте, проба автомобіля на серйозної трасі показала, що недоробок виявилося набагато більше, ніж власник самовпевнено уявляв собі спочатку.
Та й машина це ще не головне - головне, як то кажуть, прокладка між кермом і сидінням. А з цим-то якраз і існували деякі проблеми.
Першу перевірку на міцність, потужність і підготовленість машина з тріском провалила, коли на черговому перевалі, де над найдорожчою нависало дерево, яке заважало більш важкої, ніж джип, шишиги проїхати без перешкод, не бажаючи скидати оберти, водій спробував по лівому узбіччю об'їхати перешкоду. В результаті автомобіль звалився в обрив - майже прірва - від остаточної «загибелі» машину утримували кілька дерев. Скориставшись лебідкою, водій зазнав ще однієї фіаско - обладнання не витримало такого навантаження - почав рватися трос і вирвало саму лебідку. Автомобіль і його господаря, звичайно, витягли, але оптимізму у молодого чеченця (таке прізвисько він отримав від дядька Льоші) не поменшало. Шлях додому також не обійшовся без пригод - машина вперлася баком в корч, на якій він і залишився. Подальший шлях довелося продовжувати на 20 літрової каністрі, постійно доливаючи в неї солярку. І проїжджаючи нещасливий - пам'ятний ще з початку експедиції - перевал, водій проявив наполегливість - хотів довести, що машина здатна подолати цю перешкоду, але зробив тільки гірше - автомобіль знову пішов в обрив, тільки на цей раз з великими наслідками. На його порятунок вся команда витратила кілька годин і масу зусиль.
На закінчення посиденьок нам порадили підкачати колеса для збільшення тиску, розповіли про «засідки», що підстерігають по дорозі, оновивши наші спогади з минулого року. Поділившись припасами, забравши у товаришів екіпіровку, яка їм в подальшому шляху вже не знадобиться, ми попрощалися і під проливним дощем вирушили далі. Однак, наслухавшись страшних попереджень і приготувавшись з боєм прориватися до пункту призначення, дорогу ми пройшли досить легко. Кілька дрібних поломок, ночівлі під відкритим небом, заповідні ліси, позбавлені навіть наших найлютіших ворогів - комах. На третій день ми дісталися до аеродрому селища Мисливський. Сюди кілька разів на тиждень прилітають льотчики - відпочивають самі, привозять туристів, а заодно виступають в ролі сполучної ланки між селищем і «великою землею». Саме це місце вже стало заповідним, хоча по дорозі все ще видно залишки цивілізації у вигляді бочок і драг, залишених колись золотошукача.
З міста ми привозимо звичайні для міської людини речі, такі як батарейки, інструменти, ліки, хліб, необхідні в тій життя. Допомагаємо підготуватися до зими, заготовити дрова. Дядько Льоша принципово ходить в старих драних речах, хоча запевняє, що у нього є нова неношені одяг - так ми і самі тільки в минулому році подарували йому цілком пристойний костюм. Каже, що рвані набагато ближче його духу. В такому одязі він відчуває себе вільним, відчуває себе самим собою.
Риболовля
Одним з основних розваг в улунг можна назвати риболовлю - денну, нічну і, звичайно, підводне полювання. У всіх цих видів лову риби є свої шанувальники, у кожного з яких існують свої секрети. Наприклад, можна ловити на два гачки - один основний, на який більш-менш постійно клює, другий - обманка - він підбирається за кольором. На якийсь колір буде краще клювати риба - невідомо, але досвід показує, що найкраще вона йде на морквяний, рожевий кольори і сіре шинельне сукно.
Або нічна рибалка - тиша, звуки лісу - четверо стоять майже по пояс у воді. Чи не лякають ні діряві чоботи, ні холодна проточна вода, ні всюдисуща мошка. Навіть якщо хтось намагається піти, переможні крики товариша, тільки що вивудити видобуток, повертають «перебіжчика» в воду. Він закидає свого «миша», чекає, і ось натягнута волосінь і короткі ривки дають зрозуміти, що рибка «попалася». Ніщо не може зрівнятися з цим почуттям торжества і захоплення, напевно, залишився в нашій крові від предків, які займалися полюванням і рибальством. Є прихильники і підводного полювання. Гідрокостюм, маска, трубка і підводне пневматичну рушницю і ось уже новоявлений Іхтіандр виходить на полювання на річкову живність. Над головою пливуть різнокольорові листи, зірвані з дерев осіннім вітром, в прозорій річковій воді під навислими гілками варто, помахуючи неквапливо хвостом, велика риба. Через півгодини дайвінгу з приморським колоритом можна похвалитися чималим уловом.
село старовірів
Село, в 3-х кілометрах від якої відлюдником живе дядя Льоша, складається всього з декількох будинків - та й живуть там всього 2 сім'ї - Самійло і Барильніка. Ще є метеостанція, на якому позмінно живуть синоптики. База льотчиків пов'язує селище з «великою землею». За два тижні перебування в верхньому Бікіні, ми з'їздили на екскурсію в село, вдосталь наловити риби, поспілкувалися з місцевим священиком, сходили до пам'ятника убитих старовірів. У села старовірів своя історія. І пам'ятник, на якому викарбувані імена всіх убитих більшовиками жителів села, поки зберігає їх на дереві і металі, зберігає і в пам'яті людей історію, що сталася тут більш ніж півстоліття тому. «У 1932 році тут було 10 дворів старообрядців і 40 га ріллі. Потім це було відділення Улунгінского колгоспу, а з початку 50-х років - радує очі березовий гай. З початку 60-х років - часу створення госпромхозов Пожарський і до сих пір (незважаючи на те, що вже давно немає ні госпромхозов з його державним планом здачі промисловий продукції і штатом промрабочіх) - носить назву селище Мисливський.
додому
В кінці наших канікул ми перебрали весь продовольчий запас - залишивши собі необхідний мінімум на дорогу - віддали всі інші припаси дядькові Льоші, гостинно приютив нас у себе. Зворотна дорога не пройшла без поломок, курйозів і спілкування з природою. Причому спілкування вийшло унікальним. Чергова аварія змусила нас ночувати в лісі. Причому перший екіпаж вже встиг поїхати далеко і зв'язавшись з нами по рації, вони заявили, що залишаться ночувати в покинутому будинку старателів. На що ми побажали їм «смачного» - всі продукти залишилися у нас в машині. Так що на вечерю і сніданок їм довелося їсти розжарені кедрові горіхи і запивати це тайгове ласощі спить чаєм.
Треба сказати, що восени у изюбрей починається шлюбний сезон, і крик самця лунав навколо нас із завидною частотою. Дорослих чоловіків в душі ніколи не покидає хлоп'яцтво - такими вони були в 15 років, такими ж залишаться і в 30 і в 50 років. Взявши горн, ми почали перекрикуватися з самцем изюбря і виманили його з лісу. У сірих ранкових сутінках ми не бачили оленя, але відчували його присутність, так і стояли ми один проти одного на відстані 10 кроків, а потім олень, мабуть, не вважаючи за нас за гідного суперника, або не побачивши симпатичною самочки, яку можна «відбити» , пішов своєю дорогою. Доїхавши до селища Рощино, скучивши за домашньої їжі, ми, звичайно ж, зайшли в їдальню, де скуштували борщу і домашніх котлет.Так завершився наш рейд по приморській тайзі, подорож в село старообрядців, спроба долучитися до історії і перейнятися духом давно минулих днів.