Зйомка поперечних профілів земляного полотна виробляється на всіх пікетах і плюсах, зазначених пікетажістом при натурної перевірки плану і профілю та зйомках для капітального і середнього ремонту шляху, а також при обстеженні земляного полотна і водовідвідних споруд на ділянках хворих місць.
Основою для зйомки діаметрів служить пікетаж по осі шляху і позначки головок рейок в точках розбиття їх.
Розбивка діаметрів виробляється, як правило, під кутом 90 ° до осі колії. У кривих ділянках колії положення діаметра визначається як перпендикуляр до середини хорди. За вісь діаметра, тобто за початок промірів, приймається вісь існуючого шляху.
Довжина діаметра в кожну сторону від осі колії повинна бути такою, щоб остання точка його перебувала за польовий гранню останнього водовідвідної споруди земляного полотна не ближче 5 м і в усякому разі не менше 20 м від підошви насипу або брівки виїмки.
розбивка діаметра
Для розбивки поперечників на перегоні застосовуються зазвичай найпростіші кутомірні інструменти - гоніометр або екер.
Поперечники довжиною понад 50 м на перегоні і на станції розбивають теодолітом. Для вимірювання відстаней застосовується сталева 20-м стрічка, а на лініях з автоблокуванням - тесьмяная рулетка або трос Лукер'їна.
При розбивці діаметра Еккера спочатку в точці А (рис. 27):
будують прямий кут і вешаті лінію AD з одного боку осі шляху, а потім тим же порядком - лінію AM з іншого боку.
Якщо розбивка діаметра проводиться гоніометром або теодолітом, то орієнтують інструмент по внутрішньої грані головки рейки, потім, повернувши алидаду на 90 °, встановлюють вішки в створі колімаційноїплощині гониометра або візирної осі труби теодоліта.
розбивка створу
Для розбивки створу на іншій стороні шляху досить повернути алидаду інструменту на 180 ° або трубу теодоліта через зеніт.
Вешеніе лінії ведеться таким же чином, як і при розбивці створу Екер. Промір відстаней між характерними точками поперечника і нівелювання їх виробляють одночасно, оскільки проміжні точки діаметру нічим не закріплюються.
Закріплення точками і сторожками виробляють тільки кінцевих точок діаметра.
Крім того, для відновлення напрямки створу встановлюють ще один сторожок на відстані 5 м від кожної крайньої точки діаметру.
Зйомка точок діаметра
Зйомку точок діаметра (промір відстаней і нівелювання) роблять у такий спосіб. Встромивши шпильку в шпалу або баласт на осі шляху, надягають на неї кінець стрічки і укладають останню у напрямку розбитого створу так, щоб вона була добре натягнута і горизонтальна.
В цей час пікетажіст визначає відстань по стрічці (з точністю до 0,1 м) від осі колії до характерної точки, вказує реєчник місце установки рейки і записує в Пікетажне журналі ***. де розташована точка і відстань до неї від осі колії.
*** Пікетажне журнал для зйомки діаметрів складається тільки при зйомці хворих об'єктів земляного полотна.
Фіксація в нівелювальних журналі
Одночасно з пікетажістом нівеліровщік записує в нівелювальних журналі, табл. 5:
ті ж характерні точки діаметру і відліки по рейці в цих точках, користуючись наступними скороченими позначеннями:
У нівелювальних журналі зазначають також номер пікету і плюса для кожного знімається діаметра і сторонность його щодо осі шляху.
При нівелюванні точок поперечника рейку встановлюють всюди на грунт, за винятком головки рейки і крайньої закріпленої точки.
Зйомка поперечних профілів на станціях принципово нічим не відрізняється від зйомки їх на перегоні. Різниця полягає лише в тому, що в цьому випадку приділяється більше уваги точному виміру междупутье (до 0,01 м) і беруться позначки головок рейок всіх шляхів.